- 主题:再说个丰田的致命错误
发明了一种混动技术，舍不得开放就罢了，也舍不得主推，扭扭捏捏扣扣索索。后来看别家电动技术和商业路线日趋明朗了，他加大推混动力度，可惜晚了。
如果他早日开放混动技术授权，形成业界通行技术路线，那么电动路线可能还要晚二十年才能成熟，因为风险投资会对电动技术有犹豫，不会那么大投资力度，丰田也就还能称霸三十年。可惜现在晚了，随着充电设施普及，电动车将成为主流，丰田凭着混动技术能苟延残喘十年？
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混动没戏了，谁让你丰田抠唆。电动车各种新势力产能上来，车型丰富后，就是摧枯拉朽。
考虑到换车周期比手机长，可能替代没那么快，十年差不多了，充电基础设施也建造差不多完备了。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
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: 混动未必不如电动。
: 市区蠕行用电，敏捷静谧油耗低。高速用油，续航长油耗也不高。
: 混动一箱油跑1000km，最长续航的电车也做不到吧？油烧完，混动5分钟加满油又可以来1000km。电车要充多久电？
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不一定倒闭，但是销量下滑，利润下滑，市值萎缩，是一定的
【 在 ahwen 的大作中提到: 】
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: 楼主这意思，10年内，丰田要倒闭了。
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累计产量？跟近两年才起来的电动厂家比累计产量？
应该跟自身非混动燃油车比，看看比重多小，好东西藏着掖着不舍的推广，到最后把自己憋死了
【 在 gemini 的大作中提到: 】
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: 你这是瞎猜而已。 丰田混动累计产量是其他所有电动车加起来的两倍，丰田混动里面就包含一台完整的电车，除了电池小点。 这种产能还能要求丰田怎么推？ 丰田混动早就是日本最大的稀土消耗项目，丰田混动的镍氢电池需求占掉镍氢电池的大部分产能。
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能在46年看出国民党必然失败是一种远见
【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
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: 致毛线命啊，人家还活的好好的。。。
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: #发自zSMTH@HMA-TL00
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