道理非常简单，汽车在市区内道路中低速行驶，平均消耗的功率在5kw以下，也就不超过10马力，甭管你发动机是两百还是三百的马力，城市内跑，平均功率就是这么低。  而且发动机功率输出曲线极度不平滑，可能一半时间是空转不出力的状态。

普通油车在中低速是效率极度低下的，相当于拿关老爷的大刀削苹果。
【 在 PeterCDMA 的大作中提到: 】
: 汽油机（发动机）的效率不到40%。发电形式驱动还要经过发电机和电动机。总体效率还要乘以发电机效率和电动机效率。
: 直接发动机驱动应该是机械能的转换，是在变速箱这个环节效率损失比较多吗？
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