- 主题:Re: 美国的雷车销量真是江河日下啊，美国人也不懂车？
美国卖的雷车一点都不肉，都是用300多马力的3.5跟 2.0T的ABB去拼的，不能用中国的
眼光看。
【 在 zhnscs (你也配姓赵？) 的大作中提到: 】
: 美国人的确不懂
: 勤劳智慧的中国司机都知道是换壳大肉狗的凌志竟然多年销量第一，现在还比高贵的官车闹迪销量高，他们能叫懂么？
--
FROM 27.205.162.*
美国雷车可不是要啥没啥，比竞品ABB的同价位都是空间更大，动力更强的。你拿中国的
销售车型想当然了。
【 在 wheeltyre (wheeltyre) 的大作中提到: 】
: 确实如此，美国人根本不懂车，一个破雷克萨斯，要啥没啥，销量竟然和奔驰、宝马差不多。中国人明显对车很了解，是真的懂车。在中国，破雷克萨斯的销量，别说和奔驰、宝马比，连奥迪的零头都算不上。
--
FROM 27.205.162.*
原先我认为应该一模一样，不过看懂车帝的测试ES的主动刹车说出口到欧洲美国的18年
就能通过的测试项目，国内20年还不能通过，特定出口到中国的减配。现在也不敢说一
模一样了。 另外美国雷车卖的最好的 几款是 ES 350 RX350 NX300 这几款测国内现
在都没有卖了
【 在 zhnscs (你也配姓赵？) 的大作中提到: 】
: 300h中美一样的吧
--
FROM 27.205.162.*
然而这个政策在中国非常成功，ABB都在学习了，宝马搞了320涡轮减压。奥迪也搞个超
低功率的2.0T。奔驰更是直接干到1.5T了。
【 在 megalodon (好怕怕) 的大作中提到: 】
: 可惜在中国的破雷克萨斯车型在美国就没有卖的，假如要是放到美国市场，你猜能卖出去几辆？ 比如es200这种考验智商的车型，你当美国大爷是傻叉吗。。。
: 【 在 wheeltyre 的大作中提到: 】
: --
: ...................
--
FROM 27.205.162.*
NX 是美国卖2.0T中国卖2.0,这个税率貌似没区别......
【 在 zhuyangzjs02 (zhuyangzjs02) 的大作中提到: 】
: 都是被排量税逼的
: 奔驰也不想推1.5T的E260
--
FROM 27.205.162.*
前几年的时候NX300 (2.0T）款中国还是能买到的，这是雷车在美国热销的款式中中国唯
一买到的。可惜国六排放标准后就买不到了。真没想到中国的排放标准比美国还严格。
【 在 megalodon (好怕怕) 的大作中提到: 】
: 然而BBA不会拿美国销量来给自己壮胆，唯我雷车粉，拿美国市场压根没在中国卖的车型销量，来证明美国人懂车。
: 【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: --
: ...................
--
FROM 27.205.162.*
320Li把主动刹车给阉割掉了。不然宝马车主还能吹吹我们全系标配主动刹车的。虽说还
能选配，但我相信买这款车的人不会选配。
【 在 zhnscs (你也配姓赵？) 的大作中提到: 】
: 其实我觉得ES200和E260什么320Li都是一个性质
--
FROM 27.205.162.*
貌似现在真没了，标轴三系都是国产了，除非你说M3也算三系。但5系标轴是 进口的，
同等配置动力的比国产的加长版还更便宜点。入门级五系最便宜的就是进口525标轴了。
【 在 megalodon (好怕怕) 的大作中提到: 】
: 国内又不是没有进口宝马3系，价格没比国产宝马贵几个钱
: 【 在 zhnscs @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
: --
: ...................
--
FROM 27.205.162.*
但2.0的NX跟2.0T的NX税率没区别。 你的承认在中国雷车的定位其实比美国高半档的。
美国NX2.0T售价还没昂科威2.0T高。 另外想凯迪拉克这种xts之流原来在美国也只卖
3.6的，到中国也只敢改成2.0T的卖，如果做成2.0的，肯定一辆卖不出去，这就是品牌
力的区别。
【 在 wheeltyre (wheeltyre) 的大作中提到: 】
: 你把美国的破雷所有的车型放中国市场试试，更没销量。一个3.5的排量，25%的消费税，价格上就比同级别的奔驰、宝马贵，还没有奔驰、宝马档次高，中国消费者更不会买了。
--
FROM 27.205.162.*
没了，NX现在国内只有2.0和混动了。
【 在 zhuyangzjs02 (zhuyangzjs02) 的大作中提到: 】
: 天朝也有卖2.0T的 美帝ES 3.5V6 天朝2.0自吸
: 根子还是在排量税上
--
FROM 27.205.162.*