- 主题:Re: 美国的雷车销量真是江河日下啊，美国人也不懂车？
奔驰是学雷克萨斯最成功的，貌似1.5T的奔C卖的也不错。
雷车也是，NX 2.0跟 2.0T排量税应该没任何区别的。结果就中国卖2.0+CVT
美国买2.0T + at
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 奔驰本来2.0T的E200卖得好好的
: 改1.5T他降价了吗？跟税有半毛钱关系吗？
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FROM 27.205.162.*
他在说3,4,c。但说的不对，低功率的A4比ES300h要便宜2000美元的，3系和奔C新款没有
低功率版本了。起售价跟ES300h差不多的，因为美国es300h定价比es350要高。 至于5,
6,e，在美国定位比es差一个级别了，价格高出去很多了，2.0T的5,6,e就已经价格明显
比GS350高了。
【 在 zhnscs (你也配姓赵？) 的大作中提到: 】
: 老哥美国哪有低功2.0T
: 530和E350起步啊
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FROM 27.205.162.*
没太明白你的意思,300h起价 4.181万美元。 有个超豪华的顶配是5.081万(ultra Luxu
ry)。 530最钙配起售价就是5.42万美元。
【 在 zhnscs (你也配姓赵？) 的大作中提到: 】
: 我看300h选配到和国内顶配一样的话比丐版530i还贵一点点
: 级别见附图
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FROM 27.205.162.*
5系也一样啊，那只是起售价而已，如果也加配置，价格只会更高。
【 在 zhnscs (你也配姓赵？) 的大作中提到: 】
: 你点进去配配就知道了，连颜色都要加钱，很多国内的标准配置也都得选配。配置选到和国内顶配一样的话大概是55k
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