- 主题:找了个陪练，想放弃开车了
开车是最简单的活，陪练都是套路。
我记得第一次找陪练，说我基础太差，让办个10小时的6次卡。
第二次再找他练车，他说差不多了，可以上路了。
然后，就开着新车上班去了，开到两三千公里的时候，觉得自己出神入化！开到两三万公里的时候，感觉后怕。
现在一二十万公里了，感受是开车和骑车没区别，代步而已。
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陪练必须找，保险全，放心开就好了。
一般人，3次够够的了。每次给陪练买包烟，教的热情一些。
【 在 liujiajia 的大作中提到: 】
: 十几个小时多少钱啊
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不管弯道指道，少动方向盘才是王道。
新手的普遍毛病是开不直，总想调整方向。。。
【 在 royalknight 的大作中提到: 】
: 能在车道里走直线？困难的话建议还是别开了
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你理解错了。你花钱，他有啥不乐意的？
踏实办个五六次卡，千八百的事。你认真练，三次还没学会，你来找我。
【 在 liujiajia 的大作中提到: 】
: 问题教练都没说让我再约啊什么的
: 我这么大一个潜在客户啊
: 我这有多差
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不是教出来的，是实战开出来的。
三次，能开100公里，路感就出来的。这有啥啊。
【 在 worse 的大作中提到: 】
: 我觉得靠自己悟，别靠别人教，越教越不会
: 开车最重要的是意识
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你说的对。
机械这些玩意，必须上手，上路，实战。也就是说花点小钱，找陪练买个平安，把风险最大的阶段交给陪练车。
另外，会上路了，意识形态方便，关注“开车大神”，多看看那些风险。就可以了。
相信我，三次陪练足以搞定你的担心！另外两次，就当打车，想去哪了，开车陪练车去就行了。
【 在 worse 的大作中提到: 】
: 我回忆了一下
: 我的窄路驾驶技术和停车技术是接娃，在学校门口大量人车自行车电动车混行，小孩乱
: 跑，车位巨小，练出来的
: ...................
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