- 主题:找了个陪练,想放弃开车了
开车是最简单的活,陪练都是套路。
我记得第一次找陪练,说我基础太差,让办个10小时的6次卡。
第二次再找他练车,他说差不多了,可以上路了。
然后,就开着新车上班去了,开到两三千公里的时候,觉得自己出神入化!开到两三万公里的时候,感觉后怕。
现在一二十万公里了,感受是开车和骑车没区别,代步而已。
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陪练必须找,保险全,放心开就好了。
一般人,3次够够的了。每次给陪练买包烟,教的热情一些。
【 在 liujiajia 的大作中提到: 】
: 十几个小时多少钱啊
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不管弯道指道,少动方向盘才是王道。
新手的普遍毛病是开不直,总想调整方向。。。
【 在 royalknight 的大作中提到: 】
: 能在车道里走直线?困难的话建议还是别开了
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你理解错了。你花钱,他有啥不乐意的?
踏实办个五六次卡,千八百的事。你认真练,三次还没学会,你来找我。
【 在 liujiajia 的大作中提到: 】
: 问题教练都没说让我再约啊什么的
: 我这么大一个潜在客户啊
: 我这有多差
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不是教出来的,是实战开出来的。
三次,能开100公里,路感就出来的。这有啥啊。
【 在 worse 的大作中提到: 】
: 我觉得靠自己悟,别靠别人教,越教越不会
: 开车最重要的是意识
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你说的对。
机械这些玩意,必须上手,上路,实战。也就是说花点小钱,找陪练买个平安,把风险最大的阶段交给陪练车。
另外,会上路了,意识形态方便,关注“开车大神”,多看看那些风险。就可以了。
相信我,三次陪练足以搞定你的担心!另外两次,就当打车,想去哪了,开车陪练车去就行了。
【 在 worse 的大作中提到: 】
: 我回忆了一下
: 我的窄路驾驶技术和停车技术是接娃,在学校门口大量人车自行车电动车混行,小孩乱
: 跑,车位巨小,练出来的
: ...................
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