十年马路见闻小结一下
我拿驾照14年了，总行驶里程应该在40万公里左右。
因为工作原因，每年市区三万多公里。
因为爱好原因，每年高速外地一万多公里。
比普通人多开了一两倍吧。

小结一下路上见到的事：
1、趴窝的豪车奔驰最多，一年遇到四五个（停在应急车道开机器盖子，开双闪那种)
2、奥迪偶尔也有，不过明显都是较老车型。
3、雨天涉水趴在水中间的，宝马最多，奥迪其次，奔驰没见过，福特排成排。
4、东风的SUV,AX7还是AX6啥的，高速应急车道停车开双闪见到很多。
5、普通车路边趴窝还真是以老捷达、面包车等老车为主，新车少见。
6、被拖车拖走的新能源车，前几年北汽第一，比亚迪第二。这两年新款车及少见，老比亚迪明显多过了老北汽。难道北汽都换手外迁了？
7、多车道变少的路段，追尾频繁。
8、前方绿灯却慢慢跑的车，黄灯急刹车的，被追尾概率极高。因为着急过绿灯的车太多，后车贴的太近，一变黄灯前车就刹车，后车来不及反应。
9、龟速轿车以天籁为代表，日产为主力，丰田（新款）为后崛起之新势力。
10、龟速司机以中老年为核心，女司机为代表，外地司机为基群。
11、非五一十一春节重大节假日，高速服务区充电站冷冷清清，难得碰到充电的。
12、重大节假日，高速上电车充电排大队，高速下几百米的充电站，一样冷冷清清。
13、开豪车不贴膜的车比廉价车多。（奔驰S600的隔热玻璃，其隔热效果也比一千元整车的膜差远了，model3顶棚那种超低透光率的是另一回事）
14、夏天开窗的油车比例很高。
15、辅路进主路，匝道进高速，在缓冲区舍得大油门加速到跟主路车同速度的，微乎其微，凤毛麟角、寥寥无几、沅江九肋、寥落星辰、少之又少、空谷足音、吉光片羽、万里挑一、屈指可数。
16、高速上不管多贵的车，用定速巡航的极少。主要表现为上坡减速，遇到大车减速，速度不稳定。
17、高速摄像头前踩刹车，不分车速。限速120，即使大家都开110，很多车也会踩到100。加上涟漪效应，车多的时候往往限速120能慢到80以下。
18、SUV转弯比轿车留出的左右空隙要大很多。
19、遇到过多次明明路口很宽，左右至少有50厘米宽度，蒙迪欧车主止步不前的状况。
20、同一条梅雨后的泥土路被陷，当地帕萨特车主找来十多个村民推出来的，我是关闭ESP自己倒车出来的。
31、大部分人和自行车，除非离你半米以内，不然按喇叭不会回头看你。（即便我自费换了洪亮的喇叭）
22、转弯时地上没有线，能坚守安全线的车极少。事故也就较多。即使地上有待转虚线，跨线压线违章也是常态。
23、过减速带最慢的是大众奥迪系，最快的是现代奇瑞。
24、行车轨迹最难以推断的是起亚现代和所有国产车。
25、打灯就并线，不看后视镜不顾后车急刹的都是女司机和长相农村模样的男司机。
26、雨雪天开灯的很少。
27、黄昏开灯的很少，不过有增多的趋势，可能是自动灯光立功了。
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修改:factisdark FROM 111.199.48.*
FROM 111.199.48.*

顶这个: 在缓冲区舍得大油门加速到跟主路车同速度的，微乎其微，凤毛麟角、寥寥无几、沅江九肋、寥落星辰、少之又少、空谷足音、吉光片羽、万里挑一、屈指可数。
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FROM 223.104.42.*

【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 十年马路见闻小结一下
: 我拿驾照14年了，总行驶里程应该在40万公里左右。
: 因为工作原因，每年市区三万多公里。
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9 龟速更多的是冬季的电车吧？日产冬季龟速是因为cvt变速箱低温保护，天籁龟速是因为网约车磨蹭时间......
13 S600可以选配防弹玻璃，一千块钱的膜能防弹么？
14 我就喜欢夏天开着空调开窗，有啥问题么？不过窗户是开一条缝......
31（21） 看来你按喇叭没被摄录处罚过？
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修改:catherineyun FROM 111.165.193.*
FROM 111.165.193.*

里程是我六倍
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 十年马路见闻小结一下
: 我拿驾照14年了，总行驶里程应该在40万公里左右。
: 因为工作原因，每年市区三万多公里。
: ...................
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FROM 111.199.189.*

有一条很认同
现代车极少能规规矩矩开车
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 十年马路见闻小结一下
: 我拿驾照14年了，总行驶里程应该在40万公里左右。
: 因为工作原因，每年市区三万多公里。
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FROM 123.138.232.*