单踏板模式非常适合城市半堵车和堵车的路况。
右脚始终在油门上就行,不用油门刹车来回移动。节省了不少力气。
但由于开启单踏板后,油门会变深变沉,在畅通道路及高速路上就不实用了。
宝马I3的单踏板模式是强制的,不能开关,会给很多人带来困扰。
2017年上市的伊兰特EV,2019年上市的大众纯电朗逸、高尔夫和捷达,这两款车虽然采用了看似原始的传统直排档杆,但切换普通模式和单踏板模式得心应手,适合盲操,深得司机欢迎。
2020上市现代昂希诺菲斯塔电车,更是把回收做成了拨片,操作更简便,而且增加了零回收档位,给了司机更多的操作权限。也是不错的尝试。
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