- 主题:单踏板模式省力好开？
我是油车手动挡加电车单踏板粉丝。对新手而言，论操作简单性和便利性，单踏板优于油车自动挡远优于油车手动挡。论可玩性，单踏板约等于手动挡，远大于油车自动挡。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 开过油车和单踏板的老司机给说说。
来自 OXF-AN10
--
FROM 117.136.38.*
没有的事。。
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 开惯单踏板开油车容易追尾
来自 OXF-AN10
--
FROM 117.136.38.*
反正我现在掌握不好刹车力度了
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 没有的事。。
: 【 在 D40s 的大作中提到: 】
: : 开惯单踏板开油车容易追尾
: ...................
--来自微水木3.5.2
--
FROM 124.64.17.*
稍微注意下就可以。我现在开油车手动挡，单踏板电车，没有单踏板的电车可以无缝切换。当初一直开的手动挡，刚开自动挡确实不习惯，左脚老是想踩离合。后来开习惯自动挡再开手动挡偶尔会踩刹车到忘了离合，憋熄火。再以后就都没问题了。
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 反正我现在掌握不好刹车力度了
来自 OXF-AN10
--
FROM 117.136.38.*
市区单踏板可以降速可以缓停，体验优于踩刹车，还能大大降低能耗
高速不适合单踏板，踩得深作用力大，时间长了累。另外高速上单踏板也不节能，没好处
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 开过油车和单踏板的老司机给说说。
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 222.129.48.*
我没用过，但想象一下觉得市区拥堵时单踏板不安全，用习惯了，需要急刹时可能会反应慢
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 市区单踏板可以降速可以缓停，体验优于踩刹车，还能大大降低能耗
: 高速不适合单踏板，踩得深作用力大，时间长了累。另外高速上单踏板也不节能，没好处
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 117.14.8.*
是滴，特别好开，堵车右脚再也不累了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
:
: 开过油车和单踏板的老司机给说说。
:
: \- 来自「最水木 for iPhone 8」
: --
:
发自「今日水木 on P40PRO」
--
FROM 115.171.25.*
不会的，急刹一样反应迅速。
话说图教授这样经常吹嘘自己的高手司机，怎会对单踏板没有信心？
本司机工作日开油车，周末开老婆的特斯拉，无缝切换。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
:
: 我没用过，但想象一下觉得市区拥堵时单踏板不安全，用习惯了，需要急刹时可能会反应慢
:
: \- 来自「最水木 for iPhone 8」
: --
发自「今日水木 on P40PRO」
--
FROM 115.171.25.*
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 市区单踏板可以降速可以缓停，体验优于踩刹车，还能大大降低能耗
对，我拿530le和单踏板比，我还是喜欢单踏板。
: 高速不适合单踏板，踩得深作用力大，时间长了累。另外高速上单踏板也不节能，没好处
这个看算法对匀速区间的调教，曾经有一版，油门40%跑速度120，轻轻一踩油门就超速了。。。个人感觉油门深度调教到50-60%跑高速更省力。
--
FROM 106.39.67.*
我上周切换到蠕行开，也就刹停的时候，头几脚控制的不好，没那么精细，后面适应好了就一样了。
路上刹车减速，根本和单踏板没区别。
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 反正我现在掌握不好刹车力度了
--
FROM 106.39.67.*