家里有电桩的，买毛豆一点问题都没有。随便踩
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 你把最不利的因素全都算进去了。如果满足你这条件，且有油标的话，傻子也不回买Model 3吧？
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: 如果没有油标，这样显然也比没车强啊。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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是啊，他yy了一种每天100公里，无桩，有油标，还要买电车的情况。这不是有毛病么。

【 在 kkxkkx (kkxkkx) 的大作中提到: 】
: 家里有电桩的，买毛豆一点问题都没有。随便踩
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 119.61.6.*

        早上满电出发，怕个毛

【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 续航也杯具。
: 冬天续航降到253km，高速压120跑，又要减三分之一续航，也就剩169km。
: 冬天高速跑长途300km充两次电，耗时300/120+2小时充电时间总用时4.5小时，有效时速67km。
: ...................
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一天100km，一年3万6，你看看你身边的人，有几个一年能开出2万公里以上的

【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 满打满算冬天续航253公里。
: 为了电池寿命着想，不会满充满用，留出30km，往返充电站10km，应急10km，也就剩200km。
: 很多人通勤每天单程40km，来回80km，加上买菜，吃饭，接娃，一天100km出去。
: ...................
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FROM 222.128.117.*

磷酸铁锂这表现多正常？
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
一位北京的磷酸铁锂版Model 3车主表示，在当前的北京天气情况下，市内短途驾驶为主，晚上停放地库白天停放地上，充满后显示续航420km，但是在行驶241km后，电量剩余5%。充电1个小时充进52kWh电量，显示的续航仍为420km。

baijiahao.baidu.com/s?id=1685017335431567416


21.6度，快充每度1.8元，约39元，相当于百公里6.9升油。

百公里6.9升油，续航253公里（加油路上可能就消耗了20公里），加一次油一个小时，对于油车而言，这也算很不爽了吧。
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