把简单的事情整这么麻烦，主要是解决车多路少问题，不用限购也不用限行，增加停车收费、加收拥堵费就完了，每天每车上路收100元拥堵费，如果还堵收200元，再堵收300，直到车流量符合城市公路设计要求。
北京的公共交通已经十分发达，各类交通工具配合比开车方便、快捷，如遇特殊情况（比如老人看病）花200元也没什么。目前绝大多数开车出行是装逼，完全可以乘公共交通工具出行，车多路少，你想当大爷就该花钱，没钱还想吃海参，吃黄花鱼能死吗？

【 在 mingxu 的大作中提到: 】
: 发信人: mingxu (mingxu), 信区: AutoWorld 标 题: 关于京牌指标，上热搜了 发信站: 水木社区 (Thu Dec 3 17:19:08 2020), 站内 开始吹风，大概率会实施 - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」 -- ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 123.118.14.*]
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