杠的不好。买的是车，不是车牌，车不报废可以一直开。
买新车不给牌照，等于你卖了在京的第三、第四套房，不能再重新买第三、第四套。

【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: 有房子的也有序退出？
: 刘强东的钱也有序退出？
: 你管人家有多少呢，都是合法来的
: ...................
--
FROM 42.99.63.*

啥叫杠的不好？

以前有车、牌分离的这个概念吗？没有吧。

后来有了指标概念，人民的权力就减少了一样，这正常吗？谁在一样一样的拿走人民的权力？

【 在 aMorRomA 的大作中提到: 】
: 杠的不好。买的是车，不是车牌，车不报废可以一直开。
: 买新车不给牌照，等于你卖了在京的第三、第四套房，不能再重新买第三、第四套。
:
--
FROM 120.244.117.*

gov的角色是物业公司，牌照应该是一种行政备案，方便gov提供管理服务，而不是一种行政审批，业主买车，轮不到物业公司来调控。

你说外地车进京为何要办证？对呀，为何要办证呢？谁说办证合理了？

谁说不允许外地人买车合理了？

这么多现有的条条框框，谁就默认它们是合理的了？

你问第二辆车退出和大家都有车开哪个更优？

我认为不设限制，大家都可以买车更优啊。

为啥要在被限制的框架下去选择呢？谁默认这个限制的框架是合理的呢？

缓解拥堵，有的是手段，修路，合理的规划路线，优化城市功能区。

不让买车算啥本事？

北京3000万人才有500万辆车，这个保有量到及格的水平了么？



【 在 aMorRomA 的大作中提到: 】
: 买车和上牌本来也是两个事儿，换车还可以保留原牌照、买二手车重新办牌照，说明这两个一直就是分离的。
: 要说人民的权利，人家外地人以前可以买车上京牌，如今为何不行了？为何外地车进京要办证？为何不能走长安街？
: 调控手段而已，总有人要吃亏。何况个人名下多辆车的没吃亏，只是之前占便宜现在没了而已。看不到多少多个牌照的家庭租牌照挣钱吗，何况这是“个人名下第二辆”。
: ...................
--
FROM 120.244.117.*

消费者买车为的是开车，车牌不是消费者需要的东西，为什么要花钱买车牌？


【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 房子是出钱买的。你的车牌花钱了吗
--
FROM 120.244.117.*

你有很多衣服，难道都同时穿身上吗？
我两辆油车限行时换着开有何不可？
【 在 xiayan32001 的大作中提到: 】
: 有啥不讲理？难道你一个人还能同时开两辆车？

来自 普京办公室：普通北京人办公室
--
FROM 223.104.3.*