火电厂的化学能转热能转动能再转电能的热效率并不比油车化学能转热能转动能高。
理论下限可能更低，毕竟多了至少一个环节（电力输送损耗，充电损耗，电动车电能转动能损耗都暂且不算）。

所谓电车更环保，更经济，主要指的是水电，核电吧。






【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 把俩40%换成20%和50%再看看结论？
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