- 主题:电车冬天的暖气焦虑实际上是冬天“热效率”的问题
除了这些以外还有一个核心问题：煤多且便宜，石油缺且贵
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 燃油车如果按国六排放，单位km排放量和电动车用火力发电叠加超低排放是差不多的。
: 如果是混合动力的排放指标，单位km排放量还远小于电动车用火电模式。
: 当然电动车可以把污染转移排放。
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印象中我国的煤太多，不发电也没什么卵用。和煤价本身比运输成本又太高。
【 在 niuhuahua (牛花花) 的大作中提到: 】
: 国家战略吧。
: 听过发改委能源研究所一个主任的讲课，可再生能源的比例会进一步提高。
: 目前火电占发电量的72%，水电占16%，风电核电各占5%，太阳能2%。
: 不过火电应该也不会降得太低，毕竟除了核电，水电、风电、太阳能都不稳定。
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其实油就是这样：老子能搬上车的总能量非常多，就算挥霍一多半也无所谓。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 油车真正的热效率非常低
: 【 在 omelet (老郭) 的大作中提到: 】
: : 油车的发动机热效率我们且计算为40%，但这部分我们指的是转化为机械能的部分，另外的“废”热在冬天仍然被利用了，那么在冬天实际使用情况中，“真实”热效率就高一些
: : 电车来说，假设最初的能源来自于化石燃料，则转储到电能的转化率是40%（假设）的话，那就是40%，没有那部分多余的“废”热。
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似乎我们煤化工不太行吧，基本都烧了
【 在 niuhuahua (牛花花) 的大作中提到: 】
: 煤太多称不上，我们的煤储量总量不是第1，按人均算就更少了。地理书上一直说地大物博的说法有点片面，按人均看，我国大部分资源都是世界平均水平左右，甚至低于平均水平的。
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: 煤炭、石油和天然气不仅仅是能源，更是重要的化工原料，用来发电确实是浪费了。
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我们东北五线城市冬天的暖气就是火电厂的水。搞笑的是，温泉度假村的水也是
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 其实热挺多的吧
: 现在国内南方地区的火电站的热力得到充分运用了吗？
: 【 在 niuhuahua (牛花花) 的大作中提到: 】
: : 电厂的产品除了发电，好像最多是供一点热。烧煤剩下的粉煤灰没太大用处，一吨百八十块钱的样子。
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此言甚是。。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 人家也没说自己是天然温泉对吧。。
: 【 在 bach (...) 的大作中提到: 】
: : 我们东北五线城市冬天的暖气就是火电厂的水。搞笑的是，温泉度假村的水也是
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那是比较南的南方，特别难的广东等等应该不需要吧。。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 为啥不需要呢？每年一到冬季就看网上各种讨论
: 呼吁南方也搞集中供暖，说明人民群众对美好生活的需要也是客观存在的啊
: 【 在 niuhuahua (牛花花) 的大作中提到: 】
: : 北方可以，民航里咸阳机场冬季供暖就是用的附近一个发电厂的冷却水。
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