- 主题:电车冬天的暖气焦虑实际上是冬天“热效率”的问题
油车真正的热效率非常低
【 在 omelet (老郭) 的大作中提到: 】
: 油车的发动机热效率我们且计算为40%，但这部分我们指的是转化为机械能的部分，另外的“废”热在冬天仍然被利用了，那么在冬天实际使用情况中，“真实”热效率就高一些
: 电车来说，假设最初的能源来自于化石燃料，则转储到电能的转化率是40%（假设）的话，那就是40%，没有那部分多余的“废”热。
: 就是说对于汽油车来说，那部分“热”还一直带在身上
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嗯，快速回填，密度又大
【 在 bach (...) 的大作中提到: 】
: 其实油就是这样：老子能搬上车的总能量非常多，就算挥霍一多半也无所谓。
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嗯，核聚变才是最佳解决方案
【 在 niuhuahua (牛花花) 的大作中提到: 】
: 煤太多称不上，我们的煤储量总量不是第1，按人均算就更少了。地理书上一直说地大物博的说法有点片面，按人均看，我国大部分资源都是世界平均水平左右，甚至低于平均水平的。
: 煤炭、石油和天然气不仅仅是能源，更是重要的化工原料，用来发电确实是浪费了。
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其实热挺多的吧
现在国内南方地区的火电站的热力得到充分运用了吗？
【 在 niuhuahua (牛花花) 的大作中提到: 】
: 电厂的产品除了发电，好像最多是供一点热。烧煤剩下的粉煤灰没太大用处，一吨百八十块钱的样子。
: 上学时同学的毕业论文有粉煤灰做沸石分子筛去处理污水的。
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人家也没说自己是天然温泉对吧。。
【 在 bach (...) 的大作中提到: 】
: 我们东北五线城市冬天的暖气就是火电厂的水。搞笑的是，温泉度假村的水也是
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我觉得热力还是可以充分利用的啊
比如用于冬季供暖
拍脑门觉得比家家户户开空调取暖效率高
【 在 niuhuahua (牛花花) 的大作中提到: 】
: 大部分电厂的热都是排放了，通过那个冷却塔，不可避免。
: 高温高压蒸汽在汽轮机里做功，只能做到一定程度，变为蒸汽和水的混合物后，效率和各种性能严重下滑，所以就得引出去冷却为液体水再送回锅炉了。
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为啥不需要呢？每年一到冬季就看网上各种讨论
呼吁南方也搞集中供暖，说明人民群众对美好生活的需要也是客观存在的啊
【 在 niuhuahua (牛花花) 的大作中提到: 】
: 北方可以，民航里咸阳机场冬季供暖就是用的附近一个发电厂的冷却水。
: 南方就不行了，不需要这个热。
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广东海南，那可能确实还好吧
我冬季去过福建江西湖南这些地方
感觉都很冷，供暖的意义是有的
再怎么说，利用火电的余热供暖肯定比用电开空调效率高
反正我最近看到若干个长江沿线地区的热电厂项目了
【 在 bach (...) 的大作中提到: 】
: 那是比较南的南方，特别难的广东等等应该不需要吧。。
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我不觉得啊，北方人闲的蛋疼去帮南方人呼吁。。。
我这么说吧，习惯了这种说法都是自己骗自己
【 在 bfchenxi (╔囧╗╔囧╗╔囧╗) 的大作中提到: 】
: 呼吁南方供暖的都是北方人吧
: 南方人从小就习惯了，热空调环境都不太适应，宁可衣服多穿点，睡觉被子盖厚点
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我的感觉是粤北以北都需要
【 在 niuhuahua (牛花花) 的大作中提到: 】
: 南方有的地冬天是挺冷的，需要热。有的不需要。
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