- 主题:推动个人第二辆以上小客车有序退出！感觉不真实啊
公车改革都很多年了，现在zf公车本来就不多了
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
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: 不如推动政府部门、国有企事业单位部门公车砍掉一半，留出道路给老百姓。
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 116.243.252.*
不含啊，第二辆以上
考虑限行，第二辆是合理需求
【 在 egis 的大作中提到: 】
: 这种说法就是含第二辆。
: 第二辆和更多辆需要退出
: 含第二辆吗？
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FROM 223.104.216.*
肯定是
【 在 flie 的大作中提到: 】
: 估计只是不让置换更新吧，那得开到报废
: 【 在 whh726 的大作中提到: 】
: : 北京人民政府令第296号《北京市小客车数量调控暂行规定》，《规定》第十条明确规定：“本市采取措施打击利用或者违反指标管理措施谋取非法利益的行为，推动个人名下第二辆以上在本市登记的小客车有序退出。”
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 221.192.179.*
道理是这么个道理，别指望。
十年二十年后可能会能实现
【 在 whh726 的大作中提到: 】
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: 北京人民政府令第296号《北京市小客车数量调控暂行规定》，《规定》第十条明确规定：“本市采取措施打击利用或者违反指标管理措施谋取非法利益的行为，推动个人名下第二辆以上在本市登记的小客车有序退出。”
: 这是真的吗？既得利益者肯让利？
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 120.244.112.*
太难了，之前推行过每个月按级别给车补，后来车补也有，车继续用。
另外配车油水太大了了，维修啥的，车型一样也可以挂账的，我们那一个四线城市居然有上汽大众4家4s店
【 在 l1l1 的大作中提到: 】
: 公车都砍掉，推行网约车就行了！
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: #发自zSMTH@MI 8
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FROM 114.252.43.*
还有比帝都更蠢的地方？
上海早就做到了一人一牌了
拍牌的数量都不是固定的，你说的不可控制是什么鬼？
上海至今对外牌都没有任何限制
帝都外牌都控到什么样了？还不是堵得要死
竟然还有人说帝都的前瞻性强，应该是瞎了吧
【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
: 这么看帝都牌照政策前瞻性强吧
: 存量可以任意调节器，做到存量、增量可控
: 而以经济方式调节的上海则从法理、经济承受水平上无法对存量大沪牌进行任意调节，只能通过提高使用
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FROM 116.227.151.*
上海工作日7-20点禁止外地号牌小客车上外环内的高架道路
你管这叫完全不限行？？？
【 在 KaedeLongKou (KaedeLongKou) 的大作中提到: 】
: 还有比帝都更蠢的地方？
: 上海早就做到了一人一牌了
: 拍牌的数量都不是固定的，你说的不可控制是什么鬼？
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FROM 101.80.133.*
看来你名下至少两辆车
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
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: 不如推动政府部门、国有企事业单位部门公车砍掉一半，留出道路给老百姓。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 117.136.38.*
等实施细则吧！看看十年内能有序退出多少
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FROM 114.252.101.*
上海在学北京限制外牌，明年五一后高峰禁止内环内行驶，沪牌车主一片叫好。
北京单双号和退出个人第二张车牌，沪牌车主认为上海不要学北京，反正都是屁股问题
，对自己有利的学北京，对自己不利的不要学北京
【 在 KaedeLongKou (KaedeLongKou) 的大作中提到: 】
: 还有比帝都更蠢的地方？
: 上海早就做到了一人一牌了
: 拍牌的数量都不是固定的，你说的不可控制是什么鬼？
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FROM 114.92.123.*