- 主题:动力远远比操控重要
四驱一切皆有可能，RS还四驱了
【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
: A45是四驱的哈......
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FROM 221.178.135.*
你是傻子吧？
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 你有柔顺感么？你知道9000转换挡啥滋味么？你以为凤姐c cup就能比得上a杯大幂幂？送你四个字，耗子喂汁！
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: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 117.9.233.*
100% agree
【 在 ghostengine (禽类kakaxi) 的大作中提到: 】
: 标 题: 动力远远比操控重要
: 发信站: 水木社区 (Fri Dec 4 15:02:54 2020), 站内
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: 为啥呢？因为操控这事儿车厂有很多种做法，你觉得操控好，有些人觉得无回馈无乐趣，她觉得操控，你觉得方向盘太重。又有人觉得操控真不赖，你又觉得太颠没法开。没法符合所有人的爱好。
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: 总得说来，现在造车的原则就是电子化，操控好意味着开着轻松不累，有一定互动，行了。
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: 动力是绝对的，400匹就比300匹动力强。
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: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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: ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 124.64.16.*]
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FROM 111.206.214.*
堵成shit了，还谈动力和操控
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 为啥呢？因为操控这事儿车厂有很多种做法，你觉得操控好，有些人觉得无回馈无乐趣，她觉得操控，你觉得方向盘太重。又有人觉得操控真不赖，你又觉得太颠没法开。没法符合所有人的爱好。
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: 总得说来，现在造车的原则就是电子化，操控好意味着开着轻松不累，有一定互动，行了。
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 114.242.249.*
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 我始终认为动力和刹车是操控的一部分，并且是非常重要的基础部分。没有动力和刹车作为支撑，操控是无从谈起的。
动力，刹车，方向，底盘缺一不可。
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FROM 221.221.55.*
400匹的F1 能比得上买菜车舒服么？
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 为啥呢？因为操控这事儿车厂有很多种做法，你觉得操控好，有些人觉得无回馈无乐趣，她觉得操控，你觉得方向盘太重。又有人觉得操控真不赖，你又觉得太颠没法开。没法符合所有人的爱好。
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: 总得说来，现在造车的原则就是电子化，操控好意味着开着轻松不累，有一定互动，行了。
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FROM 101.84.200.*