- 主题:马自达cx4真神车啊
还行吧，司机没问题，娃做安全座椅也该颠的挺开心，其它人那就随意无所谓的。
【 在 songkai1010 的大作中提到: 】
: 做过阿特兹，老实说挺颠的。家用车确实不能太运动，虽然马自达颜值真骚
: 来自 SM-G9550
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这车不响了？就阿特支响吗
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
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: 这车的销量充分说明看中操控的毕竟少数。
: 马自达的车主口碑很好的，质量稳定，安全性也不错，外观很好，还有操控的特点，但就是价格下不来，很难大众化。
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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底盘比轿车高
【 在 vig 的大作中提到: 】
: 这车跟两厢的轿车有什么区别。
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开过 底盘相当可以
【 在 supomang 的大作中提到: 】
: 2.5四驱，深度折腾了两周，太太太好开了，操控比我开过的大多数轿车都好，底盘根本不像二十万以内的车，韧性十足
: 最逆天的是，整个姿态很低趴的情况下，离地居然达到了200，玩泥巴完全不用担心
: 唯一缺点是隔音差，奈何zoomzoom的声音还特么的很好听
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- 来自「最水木 for iPhone 7」
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不吵就是神车了，可惜了cx5
【 在 supomang 的大作中提到: 】
: 2.5四驱，深度折腾了两周，太太太好开了，操控比我开过的大多数轿车都好，底盘根本不像二十万以内的车，韧性十足
: 最逆天的是，整个姿态很低趴的情况下，离地居然达到了200，玩泥巴完全不用担心
: 唯一缺点是隔音差，奈何zoomzoom的声音还特么的很好听
: ...................
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cx4最大的问题，后排很矮，实际腿部空间和cx5差不多，就是矮。
【 在 supomang 的大作中提到: 】
: 2.5四驱，深度折腾了两周，太太太好开了，操控比我开过的大多数轿车都好，底盘根本不像二十万以内的车，韧性十足
: 最逆天的是，整个姿态很低趴的情况下，离地居然达到了200，玩泥巴完全不用担心
: 唯一缺点是隔音差，奈何zoomzoom的声音还特么的很好听
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姿态低趴离地间隙高，这就是正常的wagon crossover，不算啥逆天吧，outback, v90cc之类的都是。allroad也是
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叫好不叫座
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啊？
关键时刻，操控性是保命的唯一。。。。
ACURA的intergra小车，操控性也很好，可惜不生产了。
【 在 Rij 的大作中提到: 】
: 原来开车还真有操控这么一说？我以为现在的车都差不多呢
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除了at变速箱调教的很平顺，没发现其他优点。
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