【 在 PENTAX645D 的大作中提到: 】
: 应该补贴坐公交的，有车不开也占地方，必须收持有税
关于拥堵费的建议：
与限行挂钩，实行单双日限行，通行日不收拥堵费。禁行日每日按最高拥堵等级的路段收费一次。
以摄像头为准，不采用现场人工收费。
在拥堵路段设置摄像头。不同路段、不同时段有不同的等级。
这样比较公平，住在拥堵区的人与其他人是平等的，不会天天被收费。
这样做也是解决了一个法律难题：政策不能限制人们对私产的使用，这是宪法赋予的权力。
也解决了拥堵区常年驻停车辆如何界定和制定照顾政策。这类政策通常漏洞百出。
对于使用者，也是方便的，只要不走拥堵路段。
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FROM 221.221.53.*

很好办啊
早8晚8进五环以里
一天50
月票1000
年票10000
摄像头直接拍就行了



【 在 Watierl 的大作中提到: 】
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: 拥堵费难在操作，没有很好的办法
:
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 多开的多交费，少开的得实惠，零和游戏。希望拥堵费不要成为与民争利的一个借口。

#发自zSMTH@LYA-AL00
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FROM 114.250.154.*

停车费10块钱一小时，取消任何包月包天包年和优惠政策就行  
  
【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
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:  没有占用道路资源，交什么拥堵费？  
:    
:  【 在 sunniehappy (sunnie) 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.38.*

谁使用谁受益，谁就买单，多正常的思维啊
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FROM 52.231.101.*

收拥堵费，高峰时段公交免费，享受舒适的多出钱，被剥夺权利的受惠

【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 多开的多交费，少开的得实惠，零和游戏。希望拥堵费不要成为与民争利的一个借口。

- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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