- 主题:魔都的公交车，右转的时候必须先停一下车。是进步还是退步？
你那不叫安全，叫吓退行人和两轮
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 退步。完全静止不如极低速转弯。
: 因为你完全静止，容易造成误判，其它人车还以为你停下来不动了，不知道你啥时候再次启动，也不知道你再次启动以后会是一个什么样的速度。
: 如果你以极低速转弯，起码别人可以根据你的动向，预测到你的行为，是可预测可判断的，这种情况更安全。
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扯吧
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 退步。完全静止不如极低速转弯。
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: 因为你完全静止，容易造成误判，其它人车还以为你停下来不动了，不知道你啥时候再次启动，也不知道你再次启动以后会是一个什么样的速度。
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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温哥华如此．北温半山腰没啥人的地方，也严格执行停稳的方案．松鸡山下来一趟，大妈起停生猛，晃晕了．
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FROM 180.171.174.*
这样的路口，相应的，如果有些方向右转车多，人行道可以其他时候一直红灯．
【 在 foliver 的大作中提到: 】
: 魔都现在就有很多这样的路口，有半分钟时间全部给行人用，所有方向以及斜对线方向任意通过。
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FROM 180.171.174.*
北京公交车比私家车已经强太多了，遇到的右转让行的基本都是公交车
【 在 shiwind 的大作中提到: 】
: 北京啥时候都抢行，包括公交。明明绿灯一大堆人要过马路，公交车非要右转抢着走，这种就应该直接吊销驾照
: 发自「今日水木 on HMA-AL00」
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熄火吗？
【 在 foliver 的大作中提到: 】
: 今年不知什么开始，魔都所有的公交车，在右转入弯的时候，不管路上有没有人，都必须先停一下车，是完全静止的那种停，然后再启动转弯。
: 这算进步么？
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复议。其实缓慢蠕动对行人是更安全的
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 退步。完全静止不如极低速转弯。
: 因为你完全静止，容易造成误判，其它人车还以为你停下来不动了，不知道你啥时候再次启动，也不知道你再次启动以后会是一个什么样的速度。
: 如果你以极低速转弯，起码别人可以根据你的动向，预测到你的行为，是可预测可判断的，这种情况更安全。
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FROM 124.16.226.*
进步了
【 在 foliver (Oliver) 的大作中提到: 】
: 今年不知什么开始，魔都所有的公交车，在右转入弯的时候，不管路上有没有人，都必须先停一下车，是完全静止的那种停，然后再启动转弯。
: 这算进步么？
: --来自微水木3.5.8
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哈哈哈哈哈哈哈哈
【 在 playmore 的大作中提到: 】
: 难，北京早高峰
: 比印度强点有限
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 223.104.212.*
以后都电车了，啥是熄火？
【 在 lingzhg 的大作中提到: 】
: 熄火吗？
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FROM 222.128.117.*