不是后厂村路最堵么？

【 在 officercat 的大作中提到: 】
: 西二旗回龙观的的车不能随便往五环内开的话，还能堵么？所谓堵车不就是他们天天开车进城么。。。
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也许是五环外不限行？北京五环长度面积均和上海外环接近
【 在 never77 (never77) 的大作中提到: 】
: 郊区牌如果只限六环外使用，意义不大，外地牌六环外也不限行（除大兴通州），而且办进京证还有84天进京机会。
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看看摩托车郊区牌的执行效果，你还报希望？？

一直坚信，要出新政，都应在把现有的执行好的基础之上再说，否则就是助力逆向淘汰



【 在 officercat 的大作中提到: 】
: 说限号都拿上海类比，可上海有郊区牌啊，而且郊区牌限行范围比北京五环内面积要小多了，北京可是外地车辆六环以内限行的
: 如果有郊区牌可以在五环以外开，甚至四环以外开，那可以大大缓解拥堵，比如有的人住房山在亦庄上班，开车就很合适，别问为啥不在亦庄住，还有兼顾其他家人呢？
: 而且北京的限行政策还带来了一个严重制约北京发展的后国，其实南边根本不堵，甚至高峰期长安街以南都不堵了，哪怕二环，北京和上海不一样，南北发展严重不均衡，按照环路限行的话其实是对北京南半边资源的严重浪费，比如夫妻二人一个在金融街上班，一个在亦庄上班，住在广安门，从广安门开车去亦庄上下班很快，基本不堵，从广安门去金融街开车其实也还行，就算堵一些但也近花不了多少时间，当然坐地铁更好。
: ...................
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7环问题是河北省不一定配合


【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 弄成7环更合适吧？
: 真幽默
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沪C不是严格外环的，张江地区也可以走沪C哦。
行吧，一个挺好的政策工具不想着好处只想着坏处，那也只能表示祝福了。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 沪C外环外都可以行驶，搞出个京C五环外随便开，那还了得？
: 西二旗回龙观那边要堵成啥样了？
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