- 主题:北京市政府为啥不愿意搞郊区牌?现在政策严重制约郊区发展
上海大虹桥区域一半在外环外,上海西边的七宝、东边的张江,跟西二旗、回龙观也差不多了,也不禁止沪C,也没见有啥没法过的
西二旗回龙观的人,即使办了郊区牌,反正不能进城,不会增加进城方向早晚高峰拥堵
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 沪C外环外都可以行驶,搞出个京C五环外随便开,那还了得?
: 西二旗回龙观那边要堵成啥样了?
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修改:amime FROM 223.104.210.*
FROM 223.104.210.*
但我能肯定会让后厂村路堵得更严重
【 在 amime (youknowwho) 的大作中提到: 】
: 上海大虹桥区域一半在外环外,上海西边的七宝、东边的张江,跟西二旗、回龙观也差不多了,也不禁止沪C,也没见有啥没法过的
: 西二旗回龙观的人,即使办了郊区牌,反正不能进城,不会增加进城方向早晚高峰拥堵
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: 【 在 johnbird 的大作中提到: 】
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FROM 180.153.219.*
郊区牌得限制到7环外才行,6环已经没有意义了
【 在 officercat 的大作中提到: 】
: 说限号都拿上海类比,可上海有郊区牌啊,而且郊区牌限行范围比北京五环内面积要小多了,北京可是外地车辆六环以内限行的
: 如果有郊区牌可以在五环以外开,甚至四环以外开,那可以大大缓解拥堵,比如有的人住房山在亦庄上班,开车就很合适,别问为啥不在亦庄住,还有兼顾其他家人呢?
: 而且北京的限行政策还带来了一个严重制约北京发展的后国,其实南边根本不堵,甚至高峰期长安街以南都不堵了,哪怕二环,北京和上海不一样,南北发展严重不均衡,按照环路限行的话其实是对北京南半边资源的严重浪费,比如夫妻二人一个在金融街上班,一个在亦庄上班,住在广安门,从广安门开车去亦庄上下班很快,基本不堵,从广安门去金融街开车其实也还行,就算堵一些但也近花不了多少时间,当然坐地铁更好。
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管理起来太累
【 在 officercat 的大作中提到: 】
: 说限号都拿上海类比,可上海有郊区牌啊,而且郊区牌限行范围比北京五环内面积要小多了,北京可是外地车辆六环以内限行的
: 如果有郊区牌可以在五环以外开,甚至四环以外开,那可以大大缓解拥堵,比如有的人住房山在亦庄上班,开车就很合适,别问为啥不在亦庄住,还有兼顾其他家人呢?
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--来自微水木3.5.7
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FROM 114.242.249.*
将来可能会扩大限行范围,发郊区牌就等于给自己埋雷了
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FROM 120.244.214.*
北京郊区区位不好。西边和北边除了进城还能去哪?
就亦庄好点,可以天津,廊坊。
上海郊区北去江苏,南下浙江,都是富甲一方的好省。
【 在 officercat 的大作中提到: 】
: 说限号都拿上海类比,可上海有郊区牌啊,而且郊区牌限行范围比北京五环内面积要小多了,北京可是外地车辆六环以内限行的
: 如果有郊区牌可以在五环以外开,甚至四环以外开,那可以大大缓解拥堵,比如有的人住房山在亦庄上班,开车就很合适,别问为啥不在亦庄住,还有兼顾其他家人呢?
: 而且北京的限行政策还带来了一个严重制约北京发展的后国,其实南边根本不堵,甚至高峰期长安街以南都不堵了,哪怕二环,北京和上海不一样,南北发展严重不均衡,按照环路限行的话其实是对北京南半边资源的严重浪费,比如夫妻二人一个在金融街上班,一个在亦庄上班,住在广安门,从广安门开车去亦庄上下班很快,基本不堵,从广安门去金融街开车其实也还行,就算堵一些但也近花不了多少时间,当然坐地铁更好。
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这是打算祸害郊区啊,现在五环外都没地方停车,都买车了,五环外就没路开了
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FROM 61.135.11.*
bj:你让我学上海?
【 在 officercat 的大作中提到: 】
: 说限号都拿上海类比,可上海有郊区牌啊,而且郊区牌限行范围比北京五环内面积要小多了,北京可是外地车辆六环以内限行的
: 如果有郊区牌可以在五环以外开,甚至四环以外开,那可以大大缓解拥堵,比如有的人住房山在亦庄上班,开车就很合适,别问为啥不在亦庄住,还有兼顾其他家人呢?
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 106.121.155.*
老家山沟沟五线县城,早晚高峰主干道还是堵车,按照你的逻辑也得限号限行。
【 在 reachstar 的大作中提到: 】
: 顺义,昌平,大兴都是郊区,看看人流量车流量,现在搞郊区牌还有意义么
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 120.245.112.*