- 主题:魔都交通顺畅有一个重要原因
北京也动态啊，有次上班中关村穿四环给我堵崩溃了，无聊报警让过来缓解拥堵，电话里说这就派警察来。过了会儿几十个警察就来了。非常顺利的让金正恩的车队快速通过了。
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FROM 123.113.205.*
领导不走路是真的，上月去口腔医院看牙，眼见不知什么领导封了整条路，警车开道进医院了。
【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 北京的市政管理还处在90年代拆违建的阶段。估计还没有拆完。
: 首都成为全国交通文明很低的地方，领导们不走路 不骑车，没有切身感受，很难推动改革。
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FROM 114.247.184.*
北京的拥堵主要是你想走的路在需要的时间一定堵。。。
【 在 simian 的大作中提到: 】
: 魔都通畅么，没觉得，可能是对每个城市的熟悉成都不同，我感觉北京的拥堵情况其实并不是最严重的啊 ...
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FROM 124.64.16.*
帝都交通又不是服务于普通人的，是体现在上面和汇报材料的。
例如万泉河快速路，先前高峰阶段，普通汽车和公交车速度都能达到50公里的时速。但是为了片面追求公交车道公里数，硬生生的画了一条公交车道，从此以后那边就高峰不动了，公交车进出也费劲。
晚上6点50分，和7点10分，简直就是天壤之别，整条拥挤的道路顺便变绿。
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FROM 219.142.151.*
对，中环西南角目前局面是死局，无解。除非结构性改革
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 魔都中环的设计有根本性缺陷，隧道过多，占用大量路面，出口不顺畅
: 当初二军医大和复旦不让建高架绝对是鼠目寸光，以一己之私阻碍城市发展
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FROM 116.232.12.*
是不是这两天说的回形针路线？
【 在 bjtuJoran (生活就是经历) 的大作中提到: 】
: 我来贡献一个，张江立交进科苑路右转车道，3个方向主道加辅道累计差不多10根道，基本都是右转进张江，10根道变成5根道，右转道原来是2根，堵成狗，交警脑路清奇，改成1根右转，剩下的一根左转，3根直行，原来想右转的改成直行300米掉头然后左转，解决了这个大难题
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: 【 在 huang10zhi 的大作中提到: 】
: : 整个系统是动态的,能迅速根据群众反馈进行修正.
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FROM 223.104.213.*
想起来了，北京是文明城市么
【 在 heqiao 的大作中提到: 】
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: 北京的市政管理还处在90年代拆违建的阶段。估计还没有拆完。
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: 首都成为全国交通文明很低的地方，领导们不走路 不骑车，没有切身感受，很难推动改革。
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 117.93.128.*
我给你贡献一个实例，崇文门东大街与北花市大街丁字交叉口东侧东向西中间车道标记为直行，原来有大量鸡贼从此直行车道左转插队，后来交管局终于做出反应，把中间直行车道的直行箭头去掉了，空着。
牛逼吧
【 在 huang10zhi 的大作中提到: 】
: 整个系统是动态的,能迅速根据群众反馈进行修正.
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: 第1次是金沙江路右拐祁连山路,路口50米处公交实圆弧线占了两个车道,对右拐车辆产生负面影响,被蹲路口的交警抓了压线,开罚单.当天打12345,反应划线不合理,第二周发现这个坑人的实线已经去掉了,有专人回访询问情况.
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--来自微水木3.5.8
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FROM 58.31.135.*
普陀连大路牌都配不齐全…
金沙江路过了内环，什么怒江路之类的都没有大路牌的，头一次去的得伸着脖子找路边的小路牌…
【 在 huang10zhi (heiheiha) 的大作中提到: 】
: 整个系统是动态的,能迅速根据群众反馈进行修正.
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: 第1次是金沙江路右拐祁连山路,路口50米处公交实圆弧线占了两个车道,对右拐车辆产生负面影响,被蹲路口的交警抓了压线,开罚单.当天打12345,反应划线不合理,第二周发现这个坑人的实线已经去掉了,有专人回访询问情况.
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FROM 101.88.168.*
你说的这是上只角、法租界吧…
【 在 isaacova (isaacova) 的大作中提到: 】
: 哪个位面的魔都？各种单行道，去很近的地方得绕一大圈，吃无数红灯，徒增拥堵
: 【 在 huang10zhi 的大作中提到: 】
: : 整个系统是动态的,能迅速根据群众反馈进行修正.
: : 第1次是金沙江路右拐祁连山路,路口50米处公交实圆弧线占了两个车道,对右拐车辆产生负面影响,被蹲路口的交警抓了压线,开罚单.当天打12345,反应划线不合理,第二周发现这个坑人的实线已经去掉了,有专人回访询问情况.
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FROM 101.88.168.*