- 主题:Re: 奔驰被公交齐腰顶上
2016年新道交法已经取消了辅路让主路
【 在 sshhuuoo 的大作中提到: 】
: 你懂什么叫进主路需要让行么?
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按法律办啊,还能怎么执行
【 在 sshhuuoo 的大作中提到: 】
: 北京如何执行的?
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主路和辅路交汇的地方,无论谁进出,按交通信号和交通标志标线行驶,比如红绿灯、减速让行和停车让行标志等等。
没信号和交通标志标线的,依次通行
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 啊?不过就算取消了,辅路进主路也应该让行主路正常行驶车辆吧,至少遵循变道原则啊。
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不存在辅路让主路了,司法解释就是交通信号和标志标线,没这些就依次通行
如果需要保障快速通行,就会有灯号或标志标线,没这些你依次通行就对了。
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 我看交规,依次通行好像要有两个前提条件,排队等候或缓慢行驶时,然后这两个前提条件还要再叠加你前面说的一堆条件,才执行依次通行。反正挺难懂的。
: 我理解,如果主路畅通,辅路进主路的引路消失,那么要执行保障快速通行原则,这样看,昨天那个判罚也有依据。就是都有责任,没保证行驶安全。
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主、辅路交汇的地方就是车道减少
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 你再读读这条 :
: 在车道减少的路段、路口,或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时,机动车应当依次交替通行。
: 最后 机动车应当依次交替通行 前面是有条件的 :遇到停车排队等候或者缓慢行驶 时
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司法解释没有交通灯号和标志标线的主辅路交汇就是依次通行。
你把排在前面的法条当成前提条件,这是偷换概念。
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 单车道减少不一定要执行依次通行 ,车道减少还要遇到缓慢行驶或排队等候才执行依次通行。
: 主、辅路交汇的地方就是车道减少只是依次通行的一个选项之一,不是充分条件。
: 比如:主路畅通的时候 两辆80公里每小时的车正常行驶,这时辅路上来一个30公里每小时的车进主路,让过了第一辆,撞上了第二辆。
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如果需要让行出主路车,辅路会有导流带,让出一条车道
进主路的地方有港湾,多出一条车道,如果主路车压实线进港湾认为自己是主路车应该碾压刚从辅路进来的就是违章,没啥可说的。
从港湾里进主路的车要避让主路正常行驶的。
这一切都很正常,怎么到你们这儿就夹缠不清了呢。
【 在 lanmp 的大作中提到: 】
: 感觉这种光有让行标志不够,应该在另一条路上画一个不需要让行标志。很多主路看不见辅路上有没有让行标志
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FROM 123.126.43.*
那就让行呗
主路车多加小心也没毛病。或者反过来说主路车愣头青硬盲冲进辅路也没什么好处,就我国这交通状况。
【 在 lanmp 的大作中提到: 】
: 没有导流带就说明辅路不需要让行么?就不存在有让行标志但没有导流带的辅路么?
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