- 主题:自动挡为什么要设计成往后扳3档才是前进
可能跟有些地方停车入位是车头冲里比较普遍有关系吧，车子出车位第一件事就是倒车。
【 在 feifyer (Hetan) 的大作中提到: 】
: 往后扳一档就走不是更方便么
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楼主说的是机械挡杆。
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 倒车往前一推就走了
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: 电子挡杆很人性的，往前推是倒车，往后拉是前进，中间是空挡，p挡是另外的按钮，有的车p挡按钮可以不按，熄火自动挂p
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哈哈，楼主说往后扳三下是前进，应该是美系车吧？美国人停车可能习惯直接开进去，国内倒车入库占主流。你说的应该是德系挡杆。
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 楼主说的是自动挡
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: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 楼主说的是机械挡杆。
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所以楼主只是想知道为啥P先经过R，而不是直接到D。
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 机械的自动挡直线排列 PRND，名义上P往后拉3格到D，其实踩刹车扣住解锁钮一下就能到D，只是路过俩挡位，日美德很多厂都这样。
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: 丰田那种蛇形挡位要拐几个弯，确实多几个动作。不过蛇形的厂越来越少了，好多都改直线了。
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现在都电子挡杆或按键旋钮了，想咋搞都行。
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 前进和后退之间只经过n，同时n去前进或后退不经过其他挡，这是最佳实践
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: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 所以楼主只是想知道为啥P先经过R，而不是直接到D。
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