目前电车主要是市内通勤为主的用途，家里有桩的慢充都够，然后自家充电便宜那么多，造成买电车的相当一部分人是有安装充电桩条件的。所以现在北京电动车私桩+内部桩占比70%+，公共桩充的电占总的电动车补能比例太低了，利用率它就高不起来。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 你没看明白我的意思。我是说，现在别看桩那么多，实际利用率不高。
: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: : 干脆一点，以后所有油车都不让停车，都给电动车顺便充电得了
: ....................

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