- 主题:国产轿车太难了
不是同一个东西
现在的英朗是以前的凯越
【 在 hnmjx 的大作中提到: 】
: 英朗都7万多？天，5年前还是15万
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FROM 180.171.161.*
高端才是王道 7万已经不看牌子了吧
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
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: 中高端的自不必说，连低端的，别克英朗自动挡独立悬架才7多万，还是四缸，配置也不是很差，让帝豪之类的国产低端轿车怎么活？
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: 发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 61.148.244.*
所以都快死了嘛
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 中高端的自不必说，连低端的，别克英朗自动挡独立悬架才7多万，还是四缸，配置也不是很差，让帝豪之类的国产低端轿车怎么活？
: 发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 112.45.97.*
凯越和英朗就是原来的大宇的车型吧,被别克收购了,可能还不如国产车质量好
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FROM 120.244.214.*
20万以上的国产基本上只有新能源能卖出去
可能是新能源车主不是很在意传统的品牌。
同样是比亚迪，燃油车10万都不好卖
20+的新能源能卖上万
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 二十多万的汉已月销上万了。
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FROM 58.240.236.*
这些年国产车进步很大，
偏见太深。
当然，国产车在还自己曾经欠下的债
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 20万以上的国产基本上只有新能源能卖出去
: 可能是新能源车主不是很在意传统的品牌。
: 同样是比亚迪，燃油车10万都不好卖
: ...................
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FROM 1.86.62.*
20万以上油车没几个车型吧？只有红旗家额的？
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
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: 20万以上的国产基本上只有新能源能卖出去
: 可能是新能源车主不是很在意传统的品牌。
: 同样是比亚迪，燃油车10万都不好卖
: 20+的新能源能卖上万
#发自zSMTH@HMA-TL00
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FROM 117.136.87.*
10-15万的国产燃油车卖的还行。
15+的基本上就领克能卖几千辆了吧？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 这些年国产车进步很大，
: 偏见太深。
: 当然，国产车在还自己曾经欠下的债
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FROM 58.240.236.*
那是因为15万以上的都很难卖出去，当然没法出20万以上的
【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: 20万以上油车没几个车型吧？只有红旗家额的？
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: #发自zSMTH@HMA-TL00
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FROM 58.240.236.*
就是硬拼产品力，没别的办法
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 中高端的自不必说，连低端的，别克英朗自动挡独立悬架才7多万，还是四缸，配置也不是很差，让帝豪之类的国产低端轿车怎么活？
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: 发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 183.157.68.*