- 主题:讲真如果es350和530li卖一个价
530标轴起步比长轴贵啊，落地贵2-3w
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
你认真了，在美国也是和34C竞争
美国宝马330i价格41250起，还是明显比ES350贵的，跟530i比就有些搞笑了。
跟A4比比比较接近，低功率A4 39100起 ，高功率40900，也就是说ES350价格就是位于标
轴A4低功率和高功率之间。而在国内宝马3系标轴比同等配置长轴便宜3万。5系即使标轴
进口也还是比长轴的对应配置便宜。国内330i也才定价37.9万，配置上已经给到最高了
，Es350该到什么价位会热卖大家心里也该清楚了。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 你听他胡吹
: 美国 日本 德国
: 530i $54,200 ?8,440,000 51.956,31 EUR
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其实主要还是看车源，525标轴现车就挺多，优惠就和长轴差不多
530标轴优惠比国产少4个点，基本都要订车还得等
540就更夸张了，不是每个4s能定，所以几乎都没有优惠还强奸包
这是前一两个月的情况，现在不知道。
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
配置不一样的，看名字一样M运动套装，但标轴530起步就标配哈曼卡顿音响，高性能M蓝
色卡钳等，这些530Li都没有的。所以你得比起步的那个配置，525标轴与525长轴的。
【 在 debugger (流年) 的大作中提到: 】
: 530标轴起步比长轴贵啊，落地贵2-3w
: 你认真了，在美国也是和34C竞争
: 美国宝马330i价格41250起，还是明显比ES350贵的，跟530i比就有些搞笑了。
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FROM 122.224.218.*
买的人少，车源也少，以后保值也差些
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
标轴优惠幅度都小吧，主要是卖的少。3系标轴国产了，一样优惠幅度比长轴小，还是买
长轴的人多。
【 在 debugger (流年) 的大作中提到: 】
: 其实主要还是看车源，525标轴现车就挺多，优惠就和长轴差不多
: 530标轴优惠比国产少4个点，基本都要订车还得等
: 540就更夸张了，不是每个4s能定，所以几乎都没有优惠还强奸包
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