- 主题:2013款408半夜外面大冬天的又点不着火了 （更新）
抖的那部分肯定不是电瓶问题
【 在 juin (人生天地间，忽如远行客) 的大作中提到: 】
: 不像是电瓶问题。电瓶没电了，搭着就跟正常车一样，估计是发动机控制模块或者传感器冻坏了
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FROM 24.16.141.*
又不是柴油。。汽油都是高转速高扭矩吧
【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: 发动机的性能输出曲线特性罢了，和跑什么路一点关系都没有
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: 【 在 lengxinyi (水木郁闷男|我是好人) 的大作中提到: 】
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FROM 24.16.141.*
我粗浅的理解只包括排气阻力大高转扭矩不行，阻力小低转扭矩不行，所以现在大家都搞排气阀门
【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
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: 嗯，不同的机器工况上多少有点差别，
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: 不过这个是不是真的特别偏向高转低扭完全不行其实我也不知道。。。
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FROM 24.16.141.*
别扯淡了，发电机工作正常电瓶废了也照样开。 不过考虑到你认为发电机带不动车机，也可以理解。
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 别肯定了。电瓶导致火花塞放电异常，车就会抖。
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: 【 在 bach 的大作中提到: 】
: : 抖的那部分肯定不是电瓶问题
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FROM 24.16.141.*
好吧，我必须给你的研究精神点赞。
另外似乎没电瓶是不行的，坏电瓶，只要没坏成石头一般都还行。原理我还没搞懂。
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 我百度查了一下，好像你说的是对的，传统油车发动之后，火花塞只由发电机供电。
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: 我cx-5电瓶亏电后一堆发动机报警和失火，可能跟自动启停有关，每次启停都得靠电瓶点火。
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FROM 24.16.141.*