主要还是因为现在太贵，如果现在300公里卖10万，未来600公里卖15万，就没什么问题了

【 在 midwest 的大作中提到: 】
: 就是电池技术的发展，也就是续航能力的增加。
: 如果电池技术停滞不前，今年300公里续航，过两年还是300公里。冬天还是只能穿大衣不敢开空调。
: 而如果电池技术飞速发展，续航跳跃式增加，那现在车主手里的车就会飞速地贬值。今年买300公里续航的钱，后年就能买到600公里续航了。心里不气吗？
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FROM 183.14.133.210

央视都报了，固态电池技术是下一个方向。国产半固态电池能量密度到270瓦时每公斤了，下一目标350，日本在这方面还是领先，丰田在固态电池方面专利最多
【 在 midwest 的大作中提到: 】
: 就是电池技术的发展，也就是续航能力的增加。
: 如果电池技术停滞不前，今年300公里续航，过两年还是300公里。冬天还是只能穿大衣不敢开空调。
: 而如果电池技术飞速发展，续航跳跃式增加，那现在车主手里的车就会飞速地贬值。今年买300公里续航的钱，后年就能买到600公里续航了。心里不气吗？
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FROM 109.40.240.*

如果你是和手机一样每两年的换车周期，当然不在乎这点贬值的钱。
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 照你这么说电脑手机啥的没法买了
: 每18个月性能翻番 约等于每18个月贬值一半
:  
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 49.197.128.*

不是呀，比如pc，大部分人买了并不考虑卖，该用用该换代换代
车也一样
换代周期跟迭代速度有关联，但是不是强关联
有钱就换或者看上新车了就换
如果没钱就一直开呗
相比车不贬值，续航也一直不提升
还是很快贬值，续航也很快提升更好

【 在 midwest (中西部) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 电车发展的一个悖论
: 发信站: 水木社区 (Tue Dec 15 22:27:17 2020), 站内
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: 如果你是和手机一样每两年的换车周期，当然不在乎这点贬值的钱。
: 【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: : 照你这么说电脑手机啥的没法买了
: : 每18个月性能翻番 约等于每18个月贬值一半
: :  
: : ...................
: --来自微水木3.5.10
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 49.197.128.*]
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FROM 111.206.214.*

当年2万的大哥大带出去那叫一个威风，至于300续航的电车开出去嘛。。。

【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 以前买2万大哥大的也没见后悔
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FROM 183.14.133.210