- 主题:腾势是低端还是豪车?
去奔驰店里了解一下EQC的优惠力度。
店员听说我预算最高35,极力推荐腾势。
我直接回,腾势是比亚迪二线产品,买比亚迪也不买腾势,何况我压根不喜欢比亚迪。
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为什么说腾势是比亚迪的二线?
我们仔细看腾势的电机电控电池,永远比E6和唐慢半年一年。返修率故障率只高不低。动力弱鸡。
连最新最高科技都不肯使用的,能叫高端车吗?
高端车,豪车的定义是什么?仅仅是装饰装修吗?
悬挂舒适性差,可以靠真皮座椅全面改善吗?
噪音大,可以用大屏弥补吗?
操控烂,可以用全景天窗均衡吗?
质量差,可以靠服务挽救所有人心吗?
新车第一次换手率的统计数据中,国产车本来就比合资车时间短了不少。
帝豪更是因为一年半年的换手率过高荣登榜首。
要知道车行有句话,新车到手打七折。可想而知,一年就换车是要忍受多么巨大的经济损失。即使是如此惨痛的代价,还是那么多人放弃了帝豪,唯一原因就是质量。
就在WEY上市一年后,这个“殊荣”成功被WEY取代了。穷人买个七八万的帝豪,再损失也就是两三万。稍微有点小康的人群,买了近20万的车子,宁可损失四五万也要换掉,这种失望之情,大家应该能体会的到吧?
国产车不好好做品质(也许是真的技术限制),却重点关注包装。
百姓可以一时被表象迷惑,但能迷惑多久呢?
说到这要说一个成功案例,就是华为。
华为的质量曾是最烂的级别,但造势宣传成功的同时,没忘记拼命提升品质。
雷军当年公开发言:华为的返修率是小米的十倍,为什么没人说?
华为没有任何回应,连像BYD一样造假数据都没有。
但华为这几年品质提升之神速,是我这个了解华为产品二十年的人超级惊讶的。
早年的华为网络产品,跟中兴一点抗争能力都没有,稳定性烂道家那种。别说跟廉价产品TP-LINK比较,甚至连水星这种低端产品都不如。功能手机时代更是寂寂无闻,完全不会有回头客的月经机。
这两年的华为手机和周边产品,品质早已完全超越了小米。(不过价格还是有些浮夸)
反观汽车界,难道真的遇到了科技天花板吗?
国产车什么时候能学学上汽踏踏实实做技术呢?
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FROM 111.199.52.*
最后一句本来想说上汽和奇瑞。
但感觉奇瑞前几年的股权纷争严重影响了企业正常发展,以后恐怕就此衰败了。
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FROM 111.199.52.*
开你的伊兰特电动去吧,操心不累么?合资电动吹,丢人现眼,让新能源车版伊兰特车主打脸还不够么
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 去奔驰店里了解一下EQC的优惠力度。
: 店员听说我预算最高35,极力推荐腾势。
: 我直接回,腾势是比亚迪二线产品,买比亚迪也不买腾势,何况我压根不喜欢比亚迪。
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: 为什么说腾势是比亚迪的二线?
: 我们仔细看腾势的电机电控电池,永远比E6和唐慢半年一年。返修率故障率只高不低。动力弱鸡。
: 连最新最高科技都不肯使用的,能叫高端车吗?
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: 高端车,豪车的定义是什么?仅仅是装饰装修吗?
: 悬挂舒适性差,可以靠真皮座椅全面改善吗?
: 噪音大,可以用大屏弥补吗?
: 操控烂,可以用全景天窗均衡吗?
: 质量差,可以靠服务挽救所有人心吗?
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: 新车第一次换手率的统计数据中,国产车本来就比合资车时间短了不少。
: 帝豪更是因为一年半年的换手率过高荣登榜首。
: 要知道车行有句话,新车到手打七折。可想而知,一年就换车是要忍受多么巨大的经济损失。即使是如此惨痛的代价,还是那么多人放弃了帝豪,唯一原因就是质量。
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: 就在WEY上市一年后,这个“殊荣”成功被WEY取代了。穷人买个七八万的帝豪,再损失也就是两三万。稍微有点小康的人群,买了近20万的车子,宁可损失四五万也要换掉,这种失望之情,大家应该能体会的到吧?
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: 国产车不好好做品质(也许是真的技术限制),却重点关注包装。
: 百姓可以一时被表象迷惑,但能迷惑多久呢?
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: 说到这要说一个成功案例,就是华为。
: 华为的质量曾是最烂的级别,但造势宣传成功的同时,没忘记拼命提升品质。
: 雷军当年公开发言:华为的返修率是小米的十倍,为什么没人说?
: 华为没有任何回应,连像BYD一样造假数据都没有。
: 但华为这几年品质提升之神速,是我这个了解华为产品二十年的人超级惊讶的。
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: 早年的华为网络产品,跟中兴一点抗争能力都没有,稳定性烂道家那种。别说跟廉价产品TP-LINK比较,甚至连水星这种低端产品都不如。功能手机时代更是寂寂无闻,完全不会有回头客的月经机。
: 这两年的华为手机和周边产品,品质早已完全超越了小米。(不过价格还是有些浮夸)
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: 反观汽车界,难道真的遇到了科技天花板吗?
: 国产车什么时候能学学上汽踏踏实实做技术呢?
来自 HMA-AL00
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FROM 111.201.94.*
什么意思?奔驰店销售向你推荐比亚迪?这操作很有趣啊
【 在 factisdark (factisdark) 的大作中提到: 】
: 去奔驰店里了解一下EQC的优惠力度。
: 店员听说我预算最高35,极力推荐腾势。
: 我直接回,腾势是比亚迪二线产品,买比亚迪也不买腾势,何况我压根不喜欢比亚迪。
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FROM 172.58.45.*
是低端豪车
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 去奔驰店里了解一下EQC的优惠力度。
: 店员听说我预算最高35,极力推荐腾势。
: 我直接回,腾势是比亚迪二线产品,买比亚迪也不买腾势,何况我压根不喜欢比亚迪。
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--来自微水木3.5.8
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FROM 221.223.89.*
不奇怪,腾势也在奔驰店卖
【 在 bach 的大作中提到: 】
: 什么意思?奔驰店销售向你推荐比亚迪?这操作很有趣啊
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: 【 在 factisdark (factisdark) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.2
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FROM 117.136.0.*
预算35买豪车不太够
【 在 factisdark (factisdark) 的大作中提到: 】
: 去奔驰店里了解一下EQC的优惠力度。
: 店员听说我预算最高35,极力推荐腾势。
: 我直接回,腾势是比亚迪二线产品,买比亚迪也不买腾势,何况我压根不喜欢比亚迪。
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FROM 124.240.40.*
真正做技术的是新势力
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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: 去奔驰店里了解一下EQC的优惠力度。
: 店员听说我预算最高35,极力推荐腾势。
: 我直接回,腾势是比亚迪二线产品,买比亚迪也不买腾势,何况我压根不喜欢比亚迪。
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: 为什么说腾势是比亚迪的二线?
: 我们仔细看腾势的电机电
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.42.*
就离谱。。。。新势力做的是供应商管理和软件
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 真正做技术的是新势力
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 116.243.52.*
国产所有的电车。真正的电车设计 没有一点油改电设计的只有蔚来 能自研电机 电池pack 电控的 还是只有蔚来
【 在 datou618 的大作中提到: 】
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: 就离谱。。。。新势力做的是供应商管理和软件
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.42.*