曾经在4S卖过几年车，我却从来不在4S消费。

4S常用话术：不在4S保养就不给保修。
现实：4S保修是厂家给4S配件和工时费，4S只管赚钱,从不查保养记录。
且2016、2017两次修改三包法，4S如果现在想以没有进店保修拒绝保养，要举证你的故障是不当保养导致的。

4S店技术最差，收费却最高。
汽车维修需要经验，汽车销量连年暴增，4S店如雨后春笋。汽修人才完全不够用，只有没经验的小年轻。
上岗培训除了常规保养，其它只知道插电脑看故障码，只会换总成不会修零件。
当年我所在的长安铃木多年没出新款，我们“集团”旗下大几百维修工纷纷出逃，BBA是第一志愿，也基本都没去普通车品牌店。他们的技术水平，完全不如路边店的小工。

空调风扇电机有噪音了，到4S只能换电机。少则数百，多则数千。
到汽配城，可以拆开电机换碳刷，最多一百。

发动机故障灯黄了，氧传感器爆故障码了。
到4S会洗节气门、清积碳、换氧传感器，全套清洗。
到小店，会让你先去壳牌加两箱油试试。壳牌的油里清洁剂比较多，大部分都能洗好。

怠速抖动了，到4S肯定要清积碳，洗节气门，来个大套餐。
到小店会跟你说，4000高转速跑五分钟试试。一般95%的积碳就清理干净了。

当然，良心的小店也是越来越少了，毕竟房租太TM贵了。
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真敢出来单干的水平应该不比4s差  
  
【 在 factisdark (factisdark) 的大作中提到: 】
:  曾经在4S卖过几年车，我却从来不在4S消费。
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:  4S常用话术：不在4S保养就不给保修。
:  现实：4S保修是厂家给4S配件和工时费，4S只管赚钱,从不查保养记录。
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车是越修毛病越多
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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: 4S常用话术：不在4S保养就不给保修。
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曾经我挺相信4S店，认为他们有厂家授权，最专业

后来我的EA888在正常保养后不到1个月因为正时链条缺陷造成顶缸，我就再也不信4S店了

而且在那次保养时我专门问他们店的所谓技术大牛，EA888的正时链条到底有没有问题，会不会造成顶缸，如果有问题，我可以自费换正时链条，丫跟我说没事

顶缸后送到4S店里，维修费告诉我5万，我让保险给拖到大众公园，8000多修好了

买车没办法只能4S店，买完车用完免费保养，凡是需要我掏钱的，一律找口碑好的第三方，一分钱都不给4S店

【 在 factisdark (factisdark) 的大作中提到: 】
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: 现实：4S保修是厂家给4S配件和工时费，4S只管赚钱,从不查保养记录。
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所以洗节气门，进气道等等这套，到底啥情况时真正要做呢。
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.8
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