电网怎么改这个事，没哪个部门能说清楚，包括总部，好像大家都在等上头的旨意

【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 产业部说不清楚正常，边缘部门，竞争性业务剥离后这个部门可以取消了。
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FROM 116.24.97.*

这样总效率肯定是高的，最优工况发电再充电本来就是混动车省油的原理。
增程车情况不了解，理想发电弱可能因为它那个发动机只是为了增程？不了解，比淘宝上卖的简易发电机都弱很多。
百公里十升综合工况还可以了吧？我这小C级车百公里日常市区十二三个油。
【 在 Knightmare 的大作中提到: 】
: 做梦呢？
: 就增程车上的那个发动机，10升汽油发20度电顶了大天了。
: 十升汽油跑一百多公里也好意思说？
: ...................
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修改:xiaoxiaoz FROM 36.5.47.*
FROM 36.5.47.*

百公里10升指的高速最佳工况，汽油发动机发电
你说的那个简易发电机用的该不是柴油吧？
随便上网搜一下，https://www.bilibili.com/read/cv5063319
这里的理想情况算出来增程发动机1L汽油发电2.73度
电车按照一度电跑5公里算
最终换算成理想状态百公里7.33个油，这个油耗在高速上你说纯油车达不到？
换成在城市内有可能是比油车省，但是必然也比高速更浪费能量，就算是8.5升百公里
有的是油车可以达到这个标准。
增程只是强在可以充电。你一直不充电用油就是扯蛋的。

我批判的就是原帖说的增程任何情况都比油车省没必要发动机直连的扯蛋说法的。


【 在 xiaoxiaoz (xiaoxiaoz) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 丰田章男说电车比油车更污染
: 发信站: 水木社区 (Sat Dec 26 02:27:41 2020), 站内
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: 这样总效率肯定是高的，最优工况发电再充电本来就是混动车省油的原理。
: 增程车情况不了解，理想发电弱可能因为它那个发动机只是为了增程？不了解，比淘宝上卖的简易发电机都弱很多。
: 百公里十升综合工况还可以了吧？我这小C级车百公里日常市区十二三个油。
: 【 在 Knightmare 的大作中提到: 】
: : 做梦呢？
: : 就增程车上的那个发动机，10升汽油发20度电顶了大天了。
: : 十升汽油跑一百多公里也好意思说？
: : ...................
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: ※ 修改:·xiaoxiaoz 于 Dec 26 02:53:21 2020 修改本文·[FROM: 36.5.47.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 36.5.47.*]
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修改:xiaoxiaoz FROM 36.5.47.*
FROM 106.39.150.*