- 主题:简单计算解说电车百公里电耗
近年来的新车标况电耗一般为12kwh/100km（车显，下同，均不考虑充电损耗）。
北方（北京为例）冬季平均气温2~5度，取4度。据研究，电车电池温度低于25度时，其效率约为每下降1度电池性能下降约1%，即为标况的79%。则电车冬季平均行驶电耗15.19kwh/100Km
冬季空调制热功率考虑为1.5KW，平均车速考虑为25KM/h（市区）、 50KM/h（快速路、高速），则空调电耗6kwh/3kwh(市区/高速）。
则电车冬季总电耗：21.19kwh/18.19kwh（市区/高速）。
这一计算基本与实际体验相符。
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FROM 218.76.10.*
没开过就别算了
【 在 alwaysleaf (always) 的大作中提到: 】
: 近年来的新车标况电耗一般为12kwh/100km（车显，下同，均不考虑充电损耗）。
: 北方（北京为例）冬季平均气温2~5度，取4度。据研究，电车电池温度低于25度时，其效率约为每下降1度电池性能下降约1%，即为标况的79%。则电车冬季平均行驶电耗15.19kwh/100Km
: 冬季空调制热功率考虑为1.5KW，平均车速考虑为25KM/h（市区）、 50KM/h（快速路、高速），则空调电耗6kwh/3kwh(市区/高速）。
: 则电车冬季总电耗：21.19kwh/18.19kwh（市区/高速）。
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FROM 115.171.167.*
只有理论没有实证，建议买辆电车试试再说
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
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: 近年来的新车标况电耗一般为12kwh/100km（车显，下同，均不考虑充电损耗）。
: 北方（北京为例）冬季平均气温2~5度，取4度。据研究，电车电池温度低于25度时，其效率约为每下降1度电池性能下降约1%，即为标况的79%。则电车冬季平均行驶电耗15.19kwh/100Km
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 221.223.101.*
跟我电车同事说的差不多
【 在 alwaysleaf (always) 的大作中提到: 】
: 近年来的新车标况电耗一般为12kwh/100km（车显，下同，均不考虑充电损耗）。
: 北方（北京为例）冬季平均气温2~5度，取4度。据研究，电车电池温度低于25度时，其效率约为每下降1度电池性能下降约1%，即为标况的79%。则电车冬季平均行驶电耗15.19kwh/100Km
: 冬季空调制热功率考虑为1.5KW，平均车速考虑为25KM/h（市区）、 50KM/h（快速路、高速），则空调电耗6kwh/3kwh(市区/高速）。
: 则电车冬季总电耗：21.19kwh/18.19kwh（市区/高速）。
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FROM 117.136.0.*
说明计算基本合理
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
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: 跟我电车同事说的差不多
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 6s Plus」
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FROM 223.104.130.*
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 跟我电车同事说的差不多
各家产品有所不同。
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FROM 221.221.51.*