就是家用电的价格。你这个贵了2倍。
【 在 buptwinner 的大作中提到: 】
: 我在我们楼下快充，最终折合1度1块69，一般多少钱
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FROM 120.236.76.*

【 在 buptwinner 的大作中提到: 】
: 最近开了段时间电车，50度，快充1.7一度电。。冬天也就跑200公里多点，一公里4毛多，我的日本车，一公里才3毛5.。。。。。。你们说的优势在哪儿呢，关键还不保值。。
电车是半成品，当然没优势（政策优势除外）。
有私桩有车位才是完整的产品。完整的产品才有优势。你体会的不是完整的产品。
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FROM 221.221.51.*

5毛吧

【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 私桩都是3毛多一度，公共快充优惠到1块左右一度的也不少（当然愿意找还有更便宜的）
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FROM 222.249.226.*

如果是夏天，不就一公里两毛了？
如果是私桩，不就一公里6分了？
非要找电车最瘸腿的时候比
概括的说：能买油车就买油车
不得不买电车，或者不是唯一用车，再来买电车

【 在 buptwinner (北邮稳拿) 的大作中提到: 】
: 标  题: 电车的优势在哪儿？
: 发信站: 水木社区 (Thu Dec 24 08:56:35 2020), 站内
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: 最近开了段时间电车，50度，快充1.7一度电。。冬天也就跑200公里多点，一公里4毛多，我的日本车，一公里才3毛5.。。。。。。你们说的优势在哪儿呢，关键还不保值。。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 219.142.69.*]
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FROM 111.206.214.*

车位和电桩维护都是有成本的

【 在 haiguimm 的大作中提到: 】
: 中间商要赚差价
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FROM 116.24.97.*