- 主题:Re: 理想one 长期能耗， 供参考
高原目前看到的只有郑重防冻液不足开锅了，其他包括韩路穿越阿里北也没有人说
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 理想跑高原是要开锅的，还跟我拼高原真笑死个人了
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你要讨论的点是什么？高速是否应保留直驱？如果是这个问题，可以去我的新帖。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: rav4 PHEV，市区高速都是5-6个油的油耗。
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自己说自己好很正常，diang还说自己伟大光荣正确呢
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 理想one 高原表现远好于汉兰达2.0t，大排增压没找到数据，请不要张口就来
: 理想统计1%的车主进过藏，一两百个车主都说动力足
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原理上，电驱在高原动力不会打折。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 自己说自己好很正常，diang还说自己伟大光荣正确呢
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: 【 在 AZTU 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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你这句话特别适合你自己，最烦这种啥事实不说就自己脑补的，汉拉达 2.0t 3000m海拔测试0-100 10.8s ，理想one燃油优先 7-8s 和平原一致，只和电量相关
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 自己说自己好很正常，diang还说自己伟大光荣正确呢
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如果涡轮增压汽油机打折，那么首先是你的1.2T更惨，更不能保电，形成恶性循环，最后纯靠打折的1.2T行驶，开锅，趴窝，etc.
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 原理上，电驱在高原动力不会打折。
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复兴五号常年不充电行驶，指出北京燃油优先不能保电
到了西藏就能保电了？笑话
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 你这句话特别适合你自己，最烦这种啥事实不说就自己脑补的，汉拉达 2.0t 3000m海拔测试0-100 10.8s ，理想one燃油优先 7-8s 和平原一致，只和电量相关
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涡轮增压在高原会打七折左右，这是无可辩驳的客观事实。
理想湾1.2t的最大功率96千瓦，打七折后依然比车上发电机的最大功率60千瓦大。所以理想湾的动力在高原不会打折。
懂了吗。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 如果涡轮增压汽油机打折，那么首先是你的1.2T更惨，更不能保电，形成恶性循环，最后纯靠打折的1.2T行驶，开锅，趴窝，etc.
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: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
※ 修改:·qtpr 于 Dec 24 11:24:53 2020 修改本文·[FROM: 221.198.229.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 221.198.229.*]
修改:qtpr FROM 221.198.229.*
FROM 221.198.229.*
理想one 燃油优先保不住电，恶性循环
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 涡轮增压在高原会打七折左右，这是无可辩驳的客观事实。
: 理想湾1.2t的最大功率96千瓦，打七折后依然比车上发电机的最大功率90千瓦大。所以理想湾的动力在高原不会打折。
: 懂了吗。
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成百上千自驾去西藏的车主没人发现燃油优先保不住电，只有高于廉耻的喷子发现了。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 理想one 燃油优先保不住电，恶性循环
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: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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