- 主题:Re: 理想one 长期能耗， 供参考
又造谣，涡轮增压的泄压值是固定的，高原打七折那是你臆想出来的
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 涡轮增压在高原会打七折左右，这是无可辩驳的客观事实。
: 理想湾1.2t的最大功率96千瓦，打七折后依然比车上发电机的最大功率60千瓦大。所以理想湾的动力在高原不会打折。
: 懂了吗。
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FROM 116.24.97.*
我在青海玩的时候，气温 10度的样子，早起更低 5度，因为路况好不堵车，柴达木盆地，平均海拔3200的，里面跑了差不多 1500公里，燃油优先保电一点问题都没有。
复星五号那开法，平均时速不足15公里，停车的时候，低速的时候很多，虽然是燃油优先，理想one为了NVH，增程器在低速（5公里以下）或者停车的时候不会启动，就会掉电。我看他的图里，空调23度，前后排都开，风量三格以上，会很热。
上周末我带家里人去西山爬山，我空调开22度，后排也开了，风量2格，家里人都喊热，后来关了后排，好些了。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 复兴五号常年不充电行驶，指出北京燃油优先不能保电
: 到了西藏就能保电了？笑话
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修改:rxxy2000 FROM 115.171.132.*
FROM 115.171.132.*
这货从理想没卖车就开始黑理想，9个小时开100公里的工况是坐在车里车震了么
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 复兴五号常年不充电行驶，指出北京燃油优先不能保电
: 到了西藏就能保电了？笑话
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FROM 114.242.224.*
确切说理想的问题不是高原，而是爬长坡，增程器输出太小加上不能直驱电池一亏电就歇菜，只能降低速度慢慢爬
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 你这句话特别适合你自己，最烦这种啥事实不说就自己脑补的，汉拉达 2.0t 3000m海拔测试0-100 10.8s ，理想one燃油优先 7-8s 和平原一致，只和电量相关
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FROM 116.24.97.*
只是比na好一些而已，有损失是肯定的。
阿里地区，na车5-6折，涡轮车7折左右。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 又造谣，涡轮增压的泄压值是固定的，高原打七折那是你臆想出来的
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FROM 221.198.229.*
好吧好吧
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 高速能耗是理想one短板，但也没那么糟，长里程更有说服力转帖个理想社区里的女车主自驾游统计的，“订车前选择理想ONE是因 ...
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FROM 117.136.0.*
文科生就只会臆想数据，啥叫涡轮增压你懂不
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 只是比na好一些而已，有损失是肯定的。
: 阿里地区，na车5-6折，涡轮车7折左右。
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FROM 113.81.226.*
比你这种造谣的弱智懂得多。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 文科生就只会臆想数据，啥叫涡轮增压你懂不
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: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 221.198.229.*
燃料 + 电池 = 燃料电池，哈哈哈，还有比你这更弱智的？你就是贵板一娱乐大伙儿的活宝
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 比你这种造谣的弱智懂得多。
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: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 113.81.226.*
我不懂就问，有何可笑？
你这种不懂装懂，只有屁股没有脑袋的弱智，才是笑话。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 燃料 + 电池 = 燃料电池，哈哈哈，还有比你这更弱智的？你就是贵板一娱乐大伙儿的活宝
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: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 221.198.229.*