1.小事故 出现概率1次/年
小剐小蹭，修车的价格大约跟保费上浮的额度差不多
开了几年就明白，小剐蹭，没必要修，还不如保留原厂漆
2.中事故 出现概率1次/20年
修个万八千的，修车费远小于你20年间交的保费
3.大事故 出现概率1次/100年
大多数司机终生不会遇到，如果遇到了，还有一定概率由对方三者承担一部分
最差的情况，你独责，你都买得起这个车了，也能承担起损失它的残值
--
FROM 123.127.246.*

看似严谨，实则无理。
【 在 strikeback 的大作中提到: 】
: 1.小事故 出现概率1次/年
: 小剐小蹭，修车的价格大约跟保费上浮的额度差不多
: 开了几年就明白，小剐蹭，没必要修，还不如保留原厂漆
: ....................
--
FROM 61.148.245.*

大事故百年一遇  但可能第二年就出现
保险就是为了这个来的
买还是不买就看个人怎么考虑这个问题了

【 在 strikeback (在绝望中孕育希望！) 的大作中提到: 】
: 1.小事故 出现概率1次/年
: 小剐小蹭，修车的价格大约跟保费上浮的额度差不多
: 开了几年就明白，小剐蹭，没必要修，还不如保留原厂漆
: ...................
--
FROM 115.239.242.*

保险公司也要挣钱的，从概率算当然不上合算。但不能只考虑概率，真出事故还是有保险方便。
没有车损连代位追偿都不行，可以认为多的钱买的是时间和服务
【 在 strikeback 的大作中提到: 】
: 1.小事故 出现概率1次/年
: 小剐小蹭，修车的价格大约跟保费上浮的额度差不多
: 开了几年就明白，小剐蹭，没必要修，还不如保留原厂漆
: ...................
--
FROM 106.11.41.*

人保券一百多块钱
但是为啥一定要喷漆呢？完全没必要，保留原厂漆比啥都强
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 差不多是这个道理，实际小事故在外面喷漆，价格只要4S的一半，费用会比保费上浮的还低不少
:
--
FROM 123.127.246.*