没法休息脚，增加死全车的概率

【 在 infly 的大作中提到: 】
: 这个必然是以后的趋势，就像自动档、倒车影像等一样。
: 贵版讨论这个真是好笑。
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FROM 123.126.43.*

单踏板适合人机共融技术，以后只会让司机体验更舒服。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 没法休息脚，增加死全车的概率
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FROM 114.247.56.*

那不是交给辅助驾驶的事么?

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 不能休息脚啊
: 正常模式，松油门就可以休息
: 单踏板要一直保持紧张，自始至终调节车速
: ...................
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FROM 222.128.117.*

单踏板完全松开油门相当于什么级别的减速？强制2档？轻踩刹车？而且是可调的吧

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 正常模式不开辅助驾驶也可以休息
: 你的回答相当于脑袋被板儿砖砸了，然后说那不是可以包纱布么
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FROM 222.128.117.*

  
混动一个踏板 可以加油 可以油滑 可以电滑 完全松开就是能量回收  
所谓单踏板 还不够细腻呀 创新力度太小了 还自以为是的进行名词创新 明明两个踏板指鹿为马的说成是单踏板。
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 说反了大师，单踏板极大的减少了右脚的任务，非常舒服。这个实践几天就有体会，简单明了。
: 现在的喷点是莫须有的安全问题，没办法证明，也没办法证伪，喷起来几百楼都没完。
: 发自「今日水木 on P40PRO」
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