瓜子上看凯迪拉克二手车，其实保值率还可以，买的时候就便宜；现在18年的atsl基本17w以上；买的时候裸车也就不到20万，清库存的时候更便宜
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 凯迪拉克XT6新车只要35万就能落地，相当于优惠8-9万，打骨折了
: 以这个价格入手，三年后的保值率如何？新车价已经打骨折了，后期贬值的空间也不大了吧
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修改:liuzhlai FROM 171.223.208.*
FROM 171.223.208.*

【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 瓜子上看凯迪拉克二手车，其实保值率还可以，买的时候就便宜；现在18年的atsl基本17w以上；买的时候裸车也就不到20万，清库存的时候更便宜
atsl保值是因为打了6-7折，xt6现在也就8折，如果从保值的角度说，还没跌到位
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FROM 111.202.233.*

感觉美国车不保值 得买清库存的 25万的老君越21万买的开了5年14万卖掉 08款雅阁也是21买的 开了6年9.2万卖掉 都是56万公里吧
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
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: 凯迪拉克XT6新车只要35万就能落地，相当于优惠8-9万，打骨折了  
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: 以这个价格入手，三年后的保值率如何？新车价已经打骨折了，后期贬值的空间也不大了吧  
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 114.248.66.*

【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 凯迪拉克现在的车上市定价就比原来低，atsl定价接近30万，跟34c一个价；现在xt6定价就比x3、glc还便宜
定价是低，但是价格体系崩了，品牌形象也大幅度下滑了，现在新车不打高额折扣没人买。xt6上市的时候信誓旦旦不降价，半年多就打到8折了
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FROM 111.202.233.*

235够了，那种255 45的扁胎不抗造

【 在 zhangop1999 (zhangop1999) 的大作中提到: 】
: 这车我一看胎宽就pass了，这么大的车235的胎，刹车距离肯定很长
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FROM 101.6.64.*