3.0t是640i，国内之前引进过，定价过高，很少有人买  
  
【 在 juin (人生天地间，忽如远行客) 的大作中提到: 】
:  好奇怪的思路啊。提供3.0t的选择又不增加多少成本，反正那么多5系7系都在卖
:  
:  
:  【 在 trends 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.189.*

那这5AU开着提心吊胆的 不但不能让驾驶员休息 反而时时刻刻崩着根弦？选不选配 你的建议呢

至于激光灯 我看网上讲在某些条件下视野中间会明显提升亮度 那就是自动启用了激光灯 不知你是否有注意到过

【 在 trends 的大作中提到: 】
: 我的驾驶风格偏激进，而驾驶辅助Pro（5AU）的理念偏保守，所以适合我的场景不多。目前我只在两个场景下使用：
:  1. 高速公路过长隧道，比如京礼高速，5AU能自动跟随车道线，加减速，驾驶员无需干预，但要扶着方向盘。
:       提示：出隧道的时候要小心，由于光线大幅变化，是摄像头看不清分道线，有可能会驶入应急车道，或者突然并线。我遇到过两次。
: ....................

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※ 修改:·Osram 于 Dec 29 14:09:06 2020 修改本文·[FROM: 117.136.89.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.136.89.*]

修改:Osram FROM 117.136.89.*
FROM 117.136.89.*

现阶段还没有让驾驶员“大撒把”的自动驾驶好像。所谓的“自动驾驶”，大体都是这种，有诸多限制条件。有限的使用的话，也还凑合，不过的确不值票价。

激光大灯，视野亮度我还真没注意过。
  
【 在 Osram (Enlighten The World) 的大作中提到: 】
:  那这5AU开着提心吊胆的 不但不能让驾驶员休息 反而时时刻刻崩着根弦？选不选配 你的建议呢
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:  至于激光灯 我看网上讲在某些条件下视野中间会明显提升亮度 那就是自动启用了激光灯 不知你是否有注意到过
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FROM 204.114.176.*