- 主题:Re: 看王垠拆车，丰田用料太垃圾了
不知道，估计跟发的时间有关吧
【 在 lwzxc8123 的大作中提到: 】
: 这么几个评论为啥能上十大？
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别的不偷工减料，倒是别坏啊
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 对比卡罗拉，轩逸，卡罗拉用料比轩逸还差很多，价格贵好几万；丰田利润高就是靠偷工减料，在国内还公关成了管理水平高，成本控制的好
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刷新下限的还是轩逸，地台隔音用的包装用泡沫
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 对比卡罗拉，轩逸，卡罗拉用料比轩逸还差很多，价格贵好几万；丰田利润高就是靠偷工减料，在国内还公关成了管理水平高，成本控制的好
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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虽然不懂字母含义，
也没百度，
但刚看了我的十几万国产SUV配的19寸马牌是H
【 在 Scorpig 的大作中提到: 】
: 再跟你说一个，同事汉兰达的轮胎规格标的是T，最高速度190
: 当然了，可能汉兰达不用跑200以上，那为啥别的车都是H和V，丰田的营销真是佩服
: 【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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卡罗拉确实开不坏
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扯。外行能看出材料差别？
卡罗拉全系配多气囊，l2自动驾驶，独立悬挂。
轩逸有啥？
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 对比卡罗拉，轩逸，卡罗拉用料比轩逸还差很多，价格贵好几万；丰田利润高就是靠偷工减料，在国内还公关成了管理水平高，成本控制的好
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信仰加持下肯定开不坏。
坏了的都不是开坏的，一定是路的原因
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
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: 但人家确实开不坏啊
: 【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: : 营销做得太好，开不坏的丰田 口号一出，谁还管用料去了，不得不说丰田抓汽车消费者心理抓得很到位
: :
#发自zSMTH@HMA-TL00
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王珢从清华退学后去了美国，依然不满意美国的教育，再次退学，后去谷歌微软等公司工作，因为伙食好，二次发育，长成个一米九几个大个子。
几年折腾，对软件业感到厌倦，同时体重已达200多斤，出行成了问题，于是将目光投向了汽车行业。
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 这哥们不是码农吗？咋也去拆车了
: 发自「今日水木 on ZTE A2020N2 Pro」
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FROM 111.85.203.*
丰田设计时对可靠性和可维护性考虑得比其他车周到多了。某些美国工程师设计的车，能让泥水溅到发动机某些关键部件把车搞死。某些美国工程师设计的车，换个空滤要让你拆发动机盖。遇到这种nc设计，用料再好又有啥用？
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 结构简单，人家好几块，不同材料拼接的，他能用一个模具做出来的一块塑料搞定
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放任机油乳化起来，怎么可能开不坏
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 但人家确实开不坏啊
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FROM 36.23.25.*