昨天下午去青年路4S试驾了高8 rline版，试驾路线大概五六公里左右，四五个红绿灯，试驾车选装了抬头显示和哈曼卡顿，说说感受，给大家一点参考吧：
    优点：
    1、低速没感觉顿挫。驾龄19年，就十几年前开过两年方头的捷达，最近十年还是第一次开大众（双离合）的车，特意感受了有没有车评里说的低速起步换挡顿挫和偶发的变速箱咔咔声，试了几次都没感受到，平时开家里的CVT的冠道，按物理逻辑来说应该双离合和CVT平顺性差别很大，但是确实没感觉出来顿挫。只是试驾过程中有一次收油门感觉有拖拽感，不知道是偶发的还是某个速度区间会这样；
    2、车机不卡顿。看了好多评测都是车机卡顿，试车前问销售顾问，销售说试驾的时候自己感受一下。试驾上车，我们两个人系好安全带，他就直接点进去调整座椅加热和空调了，应该一分钟都不到，因为看车评的视频基本都说车机卡（包括第一个测的38号），车评视频应该也不会作假，可能像某家论坛里网友说的激活一下车机就快了，只是车评里评测的时候没有激活；
    3、内饰确实很漂亮，包括屏幕显示效果和UI、动画等，以及中控档把区域，个人觉得十几万的合资车里应该是最养眼的，就算三四十万的合资车里，它和奔驰的双联屏和极光三屏应该是前三的水平，不过这个见仁见智，只能说我自己见了实车内饰确实大爱；
    4、其他优点：座椅加热很快，不到一分钟就热了，不过不能恒温要手动关闭（我之前的君越加热是能恒温的），我看中的座椅人体工学也不错，副驾脚底掏空设计脚能伸展开，后排坐垫很长，靠背角度也很合理，坐垫软硬适中，所以坐起来很舒服。腿部空间我180身高前排调好后排富裕不到一拳，不过这种4米出头的小车除了飞度的变态大空间，其它车的空间其实都那样，宝马X2、奥迪Q2L和高8也差不多，不过高8后排座椅坐起来比这两个都舒服，CX-30后排坐起来也很舒服，但是我坐后排有点顶腿；
    缺点：
    1、噪音很大：发动机和底盘噪音都很大。上车之后销售一踩油门发动机噪音就轰鸣起来，跑起来路噪也很大，发动机噪音可能和今天很冷没热车有关系，另外销售为了让我感受动力挂了S档，给了两次地板油，不过换我自己开挂了D挡稍微深踩一点发动机噪音也觉得有点吵，不知道车热之后有多少改善，不过路噪感觉悬挂噪音比较大，最近十年没开过大众但是滴滴网约车经常坐宝来、朗逸这些大众车，以为高尔夫无论价格还是平台定位都比这些车要高半级，但是实际底盘噪音和这俩差不多；
    2、问了销售，一毛钱优惠没有，rline落地大概要18万大几，想想上代高尔夫能优惠3万左右，现在要原价买新高尔夫确实需要考虑下，不知道春节前后能不能放出优惠来；
    其他一些补充：
    1、双踏板落差比一般的车高了一点，不过感觉比凯迪拉克落差小一点，尚能适应；
    2、哈曼卡顿音响一般，不过听的收音机里的歌曲不知道是否和音源有关；
    3、抬头显示不是在正中，很偏左，不知道是不是这么设计的，问了销售说不能调左右，反正我看着别扭，之前用过宝马和本田的抬头显示，都是投影在正中间的；
    4、问加装的话提车是不是要很久，销售说不用，也就多十几天，说大众可以网上选加装件到店提车；
    5、店里卖出了几台高尔夫，问有没有反馈听歌杂音、无钥匙偶尔不灵等反馈说没有。
    另外销售卖车很佛系，很热情的带着试驾、介绍车，最后我要走了也没说给个名片留我电话，之前看其它车都会留电话的。
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还真不清楚。那个时候捷达应该是分型伙伴、春天、前卫啥的
1.6自吸那个时候开都觉得动力还挺足的，不知道为啥现在发动机进步这么多，2.0自吸都开不出当年1.6的加速感觉
【 在 TDLTE 的大作中提到: 】
: 写的这么认真的帖子怎么没人顶？
: 方头捷达里面很多件是进口的吧
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嗯，是不是号牌半年内要更新，不然就买不了了。打算号牌有效期内等等高尔夫的优惠。不过销售说春节前后不会有优惠
【 在 freeshierly 的大作中提到: 】
: 车是好车，要买等等吧，优惠会来的。
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这次全系自动了，没手动
【 在 wefifa2011 的大作中提到: 】
: 手动有Rline吗
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嗯，我确实也没觉得高8加速很凌厉，不过在市区试驾，销售两脚地板油速度刚起来就收油了

【 在 myviva 的大作中提到: 】
: 前天开了40分钟 低速顿挫很明显  加速真是慢 不过总体看还是挺好开的 内饰不错 配置也高 同事么车 落地19万多
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