- 主题:【粗大】王银、38号车评猛劈日产！！！！！
福特的锐际是没问题的，锐界后门关不上原因是合页的旷量太大，车身并没有变型
【 在 chenyx (光阴的故事) 的大作中提到: 】
: 这个不光是日产的问题，上次看了一个福特锐界停在斜土坡上轮子悬空，尾门也关不上。基本上所有承载式车身SUV到了交叉轴都会有尾门变形的问题，个别厂家特别加强了车身强度设计的可以保证尾门关闭，但是一点不变形是不可能的，除非是大梁车。
: #发自zSMTH@MI MAX 2
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不仅仅赛道，不能急加速
【 在 hulafly (呼啦啦啦) 的大作中提到: 】
: 日产的钢带cvt本来就容易发热，还拿来跑赛道。
: 拿cvt跑赛道，本身就脑子有病吧，相当于穿高跟鞋跑步
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还要他们说，日产本来就是垃圾
【 在 lshaaaa 的大作中提到: 】
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: 王银拆轩逸，浑身问题，发动机变速箱底盘
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: 38评奇峻，没有 任何竞争力。
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: 还顺带说了，日产cvt 跑赛道会过热报警
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: 都骂垃圾车
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发自「今日水木 on Android」
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应该更差吧,那个车有大梁,车身结构不需要加强,因为有大梁车身变形不一定大.
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 途达怎么样？
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车身变形,门没受影响.
汽车有个性能指标叫做车身扭转刚度,大多数厂家会公开这个数据,但日产不公开.
【 在 west 的大作中提到: 】
: 奇骏后门不是塑料的么，也正常
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日产有啥情怀；主要是便宜个大
【 在 freeshierly 的大作中提到: 】
: 别的不知道，轩逸这车真的不行，中庸到极致，前几年买它还行，现在买他完全是情怀了，同价位、甚至没它贵比它好的车大把。
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※ 修改:·wwwzhifeiji 于 Dec 31 22:41:38 2020 修改本文·[FROM: 120.244.236.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 120.244.236.*]
修改:wwwzhifeiji FROM 120.244.236.*
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有大梁的车更安全？
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 应该更差吧,那个车有大梁,车身结构不需要加强,因为有大梁车身变形不一定大.
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这就是扯淡了，去看下日产保值率，保值率最能说明稳定性，开3年就散架的，谁会买
【 在 lshaaaa 的大作中提到: 】
: 三大件都出问题，还不如国产。
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销量和质量两码事，新卡罗拉后排堪比马自达，销量自然不高。日产大沙发大空间，
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 这就是扯淡了，去看下日产保值率，保值率最能说明稳定性，开3年就散架的，谁会买
: 【 在 lshaaaa 的大作中提到: 】
: : 三大件都出问题，还不如国产。
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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保值率跟质量很有关系，日系保值就是因为质量稳定
【 在 lshaaaa 的大作中提到: 】
: 销量和质量两码事，新卡罗拉后排堪比马自达，销量自然不高。日产大沙发大空间，
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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