你这个还需要做一组对比实验，就是先按照你平常低速热车的方式启动，热车状态以后，熄火，打火，原地保持三四千转同样的时长，看看有没有出现类似问题。

这样才严谨。


【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 我这里没那么冷，零下两三度，起步手动一档、二档保持三四千转热车，结果没几天，连接喷油嘴的一个接头渗油，紧固螺丝没用，估计是零件缺陷，只有在这种极端状态才会出现失效，4s六百欧换了个喷油嘴和一节高压油管。此故障我没有搜到第二例，也可能跟之前的操作没关系。   我这是柴油车，喷油的压力可以到1800bar。
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