- 主题:Model Y来了，还有啥理由买X3和GLC？
快拉倒吧，昨晚带老婆孩子看了特斯拉，外观老婆孩子都哇塞
进去坐了几秒钟，从内饰到坐姿。。迅速撤退了，这特么也是车？！用来自虐的吗
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 30多万Model Y降维打击。可别提什么充电续航了，新时代来了，就是降维打击。不可逆的。
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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在开的车上就有，当年图新鲜加装的，现在已经不新鲜了，且总体还是不成熟，特斯拉没少出事
【 在 JuneXue 的大作中提到: 】
: 试驾一下，开启自动辅助驾驶后，你老婆孩子还会哇塞的
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是
但动力这玩意，对大部分人来说，7秒已经足矣。倒是加速没声音很吸引我。
但电动车还有两个核心需要解决
1、底盘、舒适性还需进步
2、电池充电速度（除了三九天，其实续航已经可以了）
第一条好解决，只要用心或砸钱即可
第二条不好办，需要有革命性技术出现
现在什么车机、自动驾驶，基本都是扯淡，归根结底是外围
【 在 beetlemy 的大作中提到: 】
: 是的 这车外观和动力秒杀所有车辆，但是连驾驶员舒适性都照顾不了。
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我不是说自动驾驶不实用，而是说这是外围功能，有若干配套厂商做，主机厂不应该投入过多精力
特斯拉之于北京很好用，一是好多人只有新能源号/又无法接受国产品牌，二是不限行，三是充电桩充足/通勤很合适/且通勤路况下有自动驾驶确实省心不累
【 在 JoseM 的大作中提到: 】
: 自动驾驶要是能实现在三环四环堵车慢慢挪的时候我不用管，可以看手机，我觉得还是很实用的。
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解决不了充电问题，油车时代永远过不去
至于性能，比亚迪早就可以了
【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
: 坐看特斯拉37万的MODEL Y性能版灭掉80+的X3M，GLC63 AMG，一个时代过去了
: 来自 NOH-AN00
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和几万美元没关系，就是不舒服+寒碜，飞度都比它舒服
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 7万美元的车到你家这儿连车都不是了，趁早买波音去吧
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底盘、噪音（除了没有发动机噪音，其他噪音很全面）、座椅舒适度（尤其后排）都不行
叼飞盘也要尊重事实
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 怎么定义舒服？同样本田，我没觉得思域比特斯拉舒服啊。
: 做嘴炮也要有点逻辑。
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另外，那内饰，如果都能用简洁大方及科技感来定义的话，那只能说，护盘侠眼里凤姐都能变成志玲
最后，我真心希望能有款电车的综合素质能达到目前油车50万以上的水准。。可惜真没有。
我不是不希望电车好，而是相反，很希望电车真正成熟起来，电车加速猛不顿挫且没声音，非常喜欢。
但这终究是车，而不是电子产品，有朝一日能有现在油车的舒适度+解决充电问题，就是入手之时。可惜目前看，至少还需要5-10年才行
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 怎么定义舒服？同样本田，我没觉得思域比特斯拉舒服啊。
: 做嘴炮也要有点逻辑。
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: ...................
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无框车门，对女人和孩子来说，很哇塞
【 在 toothgi 的大作中提到: 】
: 就这外观还哇塞那？
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都看了下
没敢试驾，一是晚上 二是怕对动力中毒/动力强劲不顿挫没声音是我的终极追求
但我的用车条件实在不能买电动，所以不敢试驾，哈哈
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 你看的是model3？
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