油车都电子限速了，不限速的话330跑这个速度应该也没问题

【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 毛豆3极速确实能开到264KM/H，估计毛豆Y开不到......
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FROM 113.81.225.*

不一样，电动机全功率输出的时候效率极低，最后结果可能跑个分把钟电机就过热罢工了

【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 估计60时速的阻力的16倍左右，续航也就100多。
: 油车的话油耗16*4，估计能有200多。
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FROM 113.81.225.*

毛豆3适合两人，后排不适合坐成年人......

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 那是，毛豆3那个大溜背对风阻的改善还是很明显的，代价就是后排坐姿难受
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FROM 117.13.7.*

体积，重量，同时此二者决定了：1.功率上限够大，正常运行只需要输出合理功率即可，不会过热；2.散热设计的上限足够，即便需要全功率运行，散热绰绰有余
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 高铁的电机，有什么不同么？
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FROM 101.80.142.*

高铁测试时候最高都能跑到五六百的速度，说明速度不是问题，感觉跑300-350应该是出于经济性和安全性考虑，毕竟速度越快对铁轨和维护的要求越高，高铁这种运营车辆还是要考虑性价比的，京沪高铁一年赚60多亿也是有利于高铁的发展……如果不赚钱谁还搞高铁？

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 高铁也不会极速运行，高铁最高能跑到420，平时运营时也就跑350
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: 【 在 shiyg 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.54.*