- 主题:电车就是充电麻烦一个缺点了吧
充电,续航,取暖,电池爆炸,高频噪音,车重。
【 在 slogan (slogan) 的大作中提到: 】
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FROM 123.112.246.*
电池死沉的性质更是无解。
【 在 ZGOK (Zoom-Zoom) 的大作中提到: 】
: 其实,只有车重不能忍,其他都能忍
: 本质上就是那个灵魂之问:都是被三体质子锁死了科技的人类搞出来的依赖氧化-还原反应的动力装置,大哥二哥谁也不比谁高级好吧?满地球都是21%氧气的情况下,你BEV背那死沉一坨氧化剂,是不是sha?你又不是火箭,为了高比冲和去外层空间不得不背液氧
: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 充电,续航,取暖,电池爆炸,高频噪音,车重。
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FROM 123.112.246.*
如果充电设施、停车设施完备,市内使用,一百公里的续航就够了。
【 在 ZGOK (Zoom-Zoom) 的大作中提到: 】
: 电池死沉的原因就是背了氧化剂和反应介质
: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 电池死沉的性质更是无解。
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FROM 223.104.39.*
真是,我同事开电车过软件园的减速丘都要刹停然后蜗牛过去,真会托底,就因为车太重。
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 前三个本质问题是充电不方便。
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: 后两个根本是扯淡
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FROM 223.104.39.*
高频噪音不止电动四轮,电动两轮也有。
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 前三个本质问题是充电不方便。
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: 后两个根本是扯淡
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FROM 223.104.39.*
一般的车速度减下来就行,但是电车必须减到要停车的速度,然后慢慢过去,否则必托底。
【 在 accumarray (accumarray) 的大作中提到: 】
: 软件园那个减速丘,除非是加高底盘的越野车,正常车如果不减速过那个加速丘,分分钟教他做人。。
: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 真是,我同事开电车过软件园的减速丘都要刹停然后蜗牛过去,真会托底,就因为车太重。
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FROM 123.112.246.*
人应该都没问题,减速丘有问题。
【 在 itdc (itdc) 的大作中提到: 】
: 感觉你俩中间肯定有一个人有问题
: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 真是,我同事开电车过软件园的减速丘都要刹停然后蜗牛过去,真会托底,就因为车太重。
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FROM 123.112.246.*
就是,他们太不嫌麻烦了。
【 在 tjuiou () 的大作中提到: 】
: 我同事开马丁看到减速丘都要绕着走,很麻烦,我一直劝他换辆速腾,底盘高,续航长。。
: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 真是,我同事开电车过软件园的减速丘都要刹停然后蜗牛过去,真会托底,就因为车太重。
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FROM 123.112.246.*
唔,忘记这个最重要的了。
【 在 piloot (嶵檣曽柺) 的大作中提到: 】
: 残值低,一套一辈子
: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 充电,续航,取暖,电池爆炸,高频噪音,车重。
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FROM 123.112.241.*
小毛病多是因为追求迭代速度,这个除非厂家愿意改。
【 在 JINKLA (金坷垃) 的大作中提到: 】
: 充电续航一回事,其他不是问题,还一个问题是普遍不够成熟,小毛病多
: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 充电,续航,取暖,电池爆炸,高频噪音,车重。
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FROM 117.114.192.*