- 主题:续航1000公里的电车估计也就这几年的事了
随着电池技术的发展，真实续航达到1000公里的电车估计五年内的就有了，这样即使电池衰减到70%依然还有700公里的续航，家用油车这时候就真的要告别舞台了
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如果能达到1000公里续航，充电时间就不是问题了，还有充电时间不光是电池问题，电网也无法短时间承担这么大的负载，除非将来会有超级电容问世，这样电池都可以取消了
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 续航从来都不是电车的问题，充电时间才是，狗链子才是。
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: 油车也有续航短的，但是加油机流速是45L/min ~ 55L/min，100L的油箱，2分钟就满了，而且100L油才70公斤，更不用说还越跑越轻。
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特斯拉超充都国产了，浙江高速服务区都有超充，后面会全面铺开，并且会对其他车适配开放，目前国内的几家充电桩技术还是有差距
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 关键点真不是续航而是充电基础设施
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: : 随着电池技术的发展，真实续航达到1000公里的电车估计五年内的就有了，这样即使电池衰减到70%依然还有700公里的续航，家用油车这时候就真的要告别舞台了
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一般不会用到零才充电的，三十分钟能充个400公里就很好了
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 充电时间显然是大问题。1000km充满三四个小时快充成本不低还浪费时间。
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: : 如果能达到1000公里续航，充电时间就不是问题了，还有充电时间不光是电池问题，电网也无法短时间承担这么大的负载，除非将来会有超级电容问世，这样电池都可以取消了
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这都是短期内的，长期看肯定不会
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 浙江都拉闸限电了，路灯都不开了。
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: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
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不能这么算，如果你从70%冲到100%会很慢，如果你从20%到70%会很快的，四十多分钟绝对不止270km，这个不是线性的，跟手机充电类似
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 270km充电用了四十多分钟，你自己算算1000km。
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: : 一般不会用到零才充电的，三十分钟能充个400公里就很好了
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你不会是磷酸铁锂电池，标准续航m3吧，那的确是很慢的
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 从15%充到90%。四十分钟充了270km。
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: : 不能这么算，如果你从70%冲到100%会很慢，如果你从20%到70%会很快的，四十多分钟绝对不止270km，这个不是线性的，跟手机充电类似
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其他车不了解，至少我开的特斯拉是比较精确的
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 电车续航显示数字不可靠，电池掉电不像油车那样是线性的
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我比较佛系，在限速的10%以上左右跑
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 狠造几次看看还准不，比如连续几次急加速急减速，s形变道
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