- 主题:续航1000公里的电车估计也就这几年的事了
电池是倍率充电。
50度的电车充80%电花半个小时的话,同样技术150度的充80%也是半个小时。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 最大的问题就是充电时间,电池变大了,狗链子栓的更瓷实了
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这些年电力一直过剩,今年是工业生产爆发叠加南方取暖需求,出现少数地区高峰期短缺。新能源上量了,电力根本不愁。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 基础设施受不了,没人给你建那么多变电站
: 现在电本身都是问题
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一个加油站的资源能建几百几千个充电车位,10倍算什么?
光伏发电成本低于火电了。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 现在要减煤电,新能源指望不上。
: 电车连1成都不到,充电桩数量已经10倍于加油枪,都这个艹性,后面的惨状深不可测
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1000公里续航的车可以认为是无衰减。现在普通的电池能做1000个循环损耗小于20%,浅充浅放达到5000倍电池电量毫无问题,这是500万公里。
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 随着电池技术的发展,真实续航达到1000公里的电车估计五年内的就有了,这样即使电池衰减到70%依然还有700公里的续航,家用油车这时候就真的要告别舞台了
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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成本是把所有开销都算在内的。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 光伏用到死能把炼单晶硅的电发出来就不错了
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