- 主题:续航1000公里的电车估计也就这几年的事了
续航从来都不是电车的问题，充电时间才是，狗链子才是。
油车也有续航短的，但是加油机流速是45L/min ~ 55L/min，100L的油箱，2分钟就满了，而且100L油才70公斤，更不用说还越跑越轻。
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 随着电池技术的发展，真实续航达到1000公里的电车估计五年内的就有了，这样即使电池衰减到70%依然还有700公里的续航，家用油车这时候就真的要告别舞台了
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最大的问题就是充电时间，电池变大了，狗链子栓的更瓷实了
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 如果能达到1000公里续航，充电时间就不是问题了，还有充电时间不光是电池问题，电网也无法短时间承担这么大的负载，除非将来会有超级电容问世，这样电池都可以取消了
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浙江都拉闸限电了，路灯都不开了。
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 特斯拉超充都国产了，浙江高速服务区都有超充，后面会全面铺开，并且会对其他车适配开放，目前国内的几家充电桩技术还是有差距
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长期就是缺电，而且煤电越来越少，放大这个缺口
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 这都是短期内的，长期看肯定不会
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修改:tsa300 FROM 123.120.17.*
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基础设施受不了，没人给你建那么多变电站
现在电本身都是问题
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 电池是倍率充电。
: 50度的电车充80%电花半个小时的话，同样技术150度的充80%也是半个小时。
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现在要减煤电，新能源指望不上。
电车连1成都不到，充电桩数量已经10倍于加油枪，都这个艹性，后面的惨状深不可测
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 这些年电力一直过剩，今年是工业生产爆发叠加南方取暖需求，出现少数地区高峰期短缺。新能源上量了，电力根本不愁。
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光伏用到死能把炼单晶硅的电发出来就不错了
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 一个加油站的资源能建几百几千个充电车位，10倍算什么？
: 光伏发电成本低于火电了。
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加油站资源建1000个车位，你怎么算的？
一个油槽两组备用柴发抵两个变电站？
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 成本是把所有开销都算在内的。
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你真是人才啊，1000个车位的地皮用爱发出来？
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 一个加油站的资源能建几百几千个充电车位，10倍算什么？
: 光伏发电成本低于火电了。
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